奔驰全新纯电E级路试曝光：2027年亮相，续航破1000公里

近日，一组梅赛德斯-奔驰全新纯电动E级原型车的路试影像对外公开。该车型不再沿用EQ系列标志性的圆润车身语言，转而回归经典三厢轿车比例，计划于2027年正式亮相。

尽管整车覆盖严密的伪装贴纸，但其整体轮廓已清晰展现出与当前燃油版E级一脉相承的优雅比例。车头采用封闭式前格栅设计，前大灯内融入三叉星徽标元素，中央车标位置以黑色遮盖处理；前保险杠保留功能性进气开口，前脸整体风格延续燃油版E级的稳重与协调。

从侧面观察，此次曝光的为标准轴距版本，后排侧窗尺寸相对紧凑，C柱过渡形态亦区别于国内市场主流的长轴距车型。车尾则配备全新设计的横向细长型尾灯，灯腔内部光源呈简洁横条状布局，视觉效果较现款燃油版E级明显不同，亦有别于纯电C级所采用的双圆灯组加星徽组合，更强调庄重与现代感的统一。

内饰部分虽处于高度保密状态，测试车辆座舱被全面遮蔽，但据可靠信息显示，新车将搭载与纯电C级同源的超大尺寸一体化连屏系统，在强化科技质感的同时，带来更具沉浸感的人机交互体验。

动力系统方面，全新纯电动E级基于梅赛德斯-奔驰全新专属纯电平台MB.EA-M打造，提供后驱单电机及4MATIC四驱双电机两种驱动形式。高性能版本或将应用源自AMG GT 63的轴向磁通电机技术，进一步提升动力响应与能效表现。

电池系统配备高能量密度电芯，CLTC工况综合续航里程预计突破1000公里，并支持800伏高压快充架构，显著优化补能效率。与此同时，车辆将全面搭载品牌最新一代数字化座舱系统、高阶智能驾驶辅助功能以及持续扩展的车载软件生态服务。