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奇骏2025款是日产旗下一款经典紧凑型SUV,自2000年底诞生,2008年实现国产。它为消费者提供了丰富的选择,有5门5座或7座布局,驱动形式涵盖前置前驱、前置四驱以及双电机四驱。变速箱方面,有CVT(模拟7/8挡)和电动车单速变速箱。其搭载1.5T和2.0L排量发动机,2.0L发动机最大功率151马力、扭矩194N·m。车身尺寸为4675×1820×1722mm,轴距达2706mm,离地间隙208mm,后备厢容积700L,部分车型还配备0.56㎡天窗。悬挂采用前麦弗逊、后多连杆式,驾乘舒适性有保障。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
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2025款 荣誉 2.0L 两驱真心版
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11.98万 | 4.10万 | 16.08万 | 询价 |
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2025款 荣誉 2.0L 两驱领先版
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12.58万 | 4.10万 | 16.68万 | 询价 |
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版
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15.99万 | 3.00万 | 18.99万 | 询价 |
| 价格采集日期:2026年08月07日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 | ||||
| 发动机 | 1.5T 144马力 L3 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机总功率(kW) | 250 | 电动机 | 暂无数据 |
实实在在的超混电驱奇骏
都说物以类聚人以群分,买天籁2.0T的都是秒天秒地秒空气,做事风格都是酷拉酷拉的,买超混电驱奇骏的呢,很多人觉得沉闷、工科男,这点我就不服了,其实我觉得超混电驱奇骏的车主除了经济适用男的标签,其实还有着一颗闷骚的内心,比如我。在用车这种事情上,就要求颜值与实力齐飞,空间与动力皆出色,经济实用和舒适美观两手都要抓。 超混电驱奇骏的颜值谈不上出类拔萃,这一点有一说一,但给人一种很踏实的感觉,很符合它的定位,毕竟是家用车嘛,也不追求什么凌厉的前脸,而且尤其是这两侧的分体式大灯,看起来就有点憨憨的感觉,很萌很有味道,也很亲民。试驾了这款超混奇骏后,觉得它的空间、舒适、操控这方面比较理想,更重要的是价格方面,它是一款100%电驱 双电机四驱,低配18.99万元指导价,合着总价落地在21左右搞定,沉稳大气的外观看起来霸气侧露,线条在阳光下会更显的肌肉感满满。
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