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奇骏 2025 款是日产旗下一款经典的紧凑型 SUV，早在 2000 年底就已问世，并于 2008 年实现国产。车内提供 5 座和 7 座两种布局可供选择。驱动形式多样，有前置前驱、前置四驱和双电机四驱。变速箱有 CVT（模拟 7/8 挡）或电动车单速箱。动力上，提供 1.5T、2.0L、2.5L 三种排量。车身尺寸为 4675×1820×1722mm，轴距达 2706mm，离地间隙 208mm，后备厢容积有 700L。悬挂方面采用麦弗逊前悬与多连杆后悬，还配备了智能全模式四驱系统及电子制动差速锁，通过性和操控性俱佳。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
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2025款 荣誉 2.0L 两驱真心版
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11.83万 | 4.25万 | 16.08万 | 询价 |
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2025款 荣誉 2.0L 两驱领先版
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12.58万 | 4.10万 | 16.68万 | 询价 |
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱黑金版
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18.23万 | 1.00万 | 19.23万 | 询价 |
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版
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17.99万 | 1.00万 | 18.99万 | 询价 |
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
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18.99万 | 1.00万 | 19.99万 | 询价 |
| 价格采集日期：2026年07月19日（价格如有波动，以商家报价为准）查看商品 | ||||
图为：日产 奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版高清实拍图
| 发动机 | 1.5T 144马力 L3 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机总功率(kW) | 250 | 电动机 | 暂无数据 |
图为：日产 奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版高清实拍图
实实在在的超混电驱奇骏
都说物以类聚人以群分，买天籁2.0T的都是秒天秒地秒空气，做事风格都是酷拉酷拉的，买超混电驱奇骏的呢，很多人觉得沉闷、工科男，这点我就不服了，其实我觉得超混电驱奇骏的车主除了经济适用男的标签，其实还有着一颗闷骚的内心，比如我。在用车这种事情上，就要求颜值与实力齐飞，空间与动力皆出色，经济实用和舒适美观两手都要抓。 超混电驱奇骏的颜值谈不上出类拔萃，这一点有一说一，但给人一种很踏实的感觉，很符合它的定位，毕竟是家用车嘛，也不追求什么凌厉的前脸，而且尤其是这两侧的分体式大灯，看起来就有点憨憨的感觉，很萌很有味道，也很亲民。试驾了这款超混奇骏后，觉得它的空间、舒适、操控这方面比较理想，更重要的是价格方面，它是一款100%电驱 双电机四驱，低配18.99万元指导价，合着总价落地在21左右搞定，沉稳大气的外观看起来霸气侧露，线条在阳光下会更显的肌肉感满满。
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