上汽大众ID.ERA 5S插混轿车正式申报，搭载城市NOA与160km纯电续航

2026年5月9日，工业和信息化部发布最新一批道路机动车辆生产企业及产品公告，上汽大众全新中型插电式混合动力轿车ID.ERA 5S正式完成申报。该车型由上汽大众长沙经济技术开发区基地投产，采用1.5升自然吸气发动机与驱动电机组成的插电混动系统。

外观设计延续ID.ERA家族化语言，前脸配备贯穿式日间行车灯，灯带中央与大众品牌标识融为一体；下部为分体式大灯组，与前包围导流槽结构协同布局，同时保留功能性进气格栅。车身侧面采用半隐藏式门把手设计，搭配大尺寸铝合金轮圈，提供四种规格轮胎可选：225/55 R17、225/50 R18、225/45 R19以及215/55 R17。

车尾配备贯穿式LED尾灯，外后视镜壳体与尾灯区域均设有蓝色装饰灯带，中央品牌标识下方嵌有ID.ERA英文铭牌。整车长宽高分别为4836毫米、1880毫米、1505毫米，轴距2766毫米，采用标准五座布局，整体尺寸介于全新凌渡L与帕萨特之间。前轮距1599毫米，后轮距1604毫米；接近角与离去角均为14度；前悬长度942毫米，后悬1128毫米。整备质量1655千克，最大允许总质量2105千克，最高设计车速165公里/小时。

智能驾驶方面，ID.ERA 5S搭载“行云智行”高阶辅助驾驶系统，支持高速公路领航辅助（NOA）与城市道路领航辅助（NOA）功能。该车型是大众品牌全球首款具备城市级NOA能力的量产轿车。

配置层面提供高度个性化选装方案，涵盖前照灯、前位灯、组合尾灯、前后保险杠、尾部标识、侧窗饰条、门把手、全景天幕等外观组件；后视镜提供三种造型可选，轮毂亦有多款样式供消费者选择。智能硬件方面支持前置、后置、翼子板及车顶四方位摄像头选装，并可加装ETC车载装置。安全配置全系标配ABS防抱死制动系统及汽车事件数据记录系统（EDR），确保行车关键数据全程可追溯。

动力系统由一台1.5升发动机与永磁同步电机组成插电混动架构。发动机最大功率80千瓦，最大净功率77千瓦；驱动电机额定功率57.6千瓦，峰值功率130千瓦。根据CLTC工况测试，纯电续航里程达160公里，综合续航里程超过2000公里，亏电状态下百公里油耗为2.82升。