理想i6斩获C-GCAP纯电SUV历史最高分，座舱热舒适性达99.8分

2026年4月9日，理想汽车材料技术负责人在社交平台发布信息指出，理想i6在中汽研中国绿色汽车评价规程C-GCAP测评中，获得纯电SUV类别历史最高分。其中，座舱热环境单项得分高达99.8分，接近满分，创下该评测体系设立以来的最高纪录。

该项测试于2025年正式纳入C-GCAP评价体系，重点考察车辆在典型真实使用场景下的座舱热舒适性表现，包括夏季暴晒后进入车内、冬季低温静置后启动、以及春秋季节光照与温度动态变化条件下的行车状态。

理想i6在上述三类场景中均实现技术突破，主要体现在以下三个方面：

第一，创新应用智能风向调控系统。全车配备四个电动调节出风口及一个补偿风口，支持精细化气流引导。夏季上车初期，系统自动定向吹向面部区域，实现快速体感降温；随后切换为无规则柔和扫风模式，在维持凉爽的同时避免直吹带来的不适。冬季启动阶段，系统优先规避冷风直吹乘员面部，待出风温度提升后，精准将暖风输送至手部与腿部等易感寒冷区域。该设计有效解决了传统空调出风模式单一、夏季易引发局部过冷、冬季易出现头冷脚热、以及乘员位置变动后需频繁手动调整风向等长期痛点。

第二，搭载多源集成式直接热泵系统。该系统制热峰值功率达17千瓦，可在极寒环境下迅速提升舱内温度；制冷能力达12.5千瓦，相当于五匹家用空调的制冷效能，显著缩短温控响应时间，提升热管理效率。

第三，配备第二代智能热管理系统TMS2.0。系统融合多种环境感知传感器，可实时识别太阳入射角度、光照强度及车内各区域受热分布，并据此动态联动对应侧出风口进行主动热补偿，有效中和因日照方向变化引发的体感温差。无论上午阳光偏左、下午偏右，系统均能持续维持均衡、稳定的舱内热舒适体验。

由此可见，理想汽车在智能座舱领域的技术布局，远不止于广受认可的语音交互功能，更已深入到热管理这一影响日常驾乘品质的核心维度。