小米汽车加速进军欧洲：2027年量产交付，重磅引入特斯拉前高管洛伦茨

2026年4月8日，小米集团总裁卢伟冰此前关于加速拓展海外市场的战略表述，正稳步转化为具体行动。

最新业务进展显示，小米汽车预计将于2027年正式进入欧洲市场。为支撑这一目标，相关核心团队的搭建工作已悄然展开。

小米近期正式聘请迪特·洛伦茨担任欧洲交付与物流负责人。洛伦茨此前在特斯拉负责中欧地区交付运营，拥有六年一线管理经验，曾历任中欧运营经理、德国运营经理及运营主管等职，深度参与当地交付体系的建设与优化。他本人已在社交媒体确认，已于本月初加入小米。

他的加入，将直接推动小米汽车在欧洲构建高效、可靠的交付与物流网络。对于首次进入欧洲市场的新兴品牌而言，交付能力不仅关乎用户口碑，更是立足本地市场的基础保障。

事实上，小米在欧洲的布局早有铺垫。公司在德国慕尼黑设立的欧洲研发设计中心已投入运行，由前宝马摩托车业务负责人鲁道夫·迪特里希与前宝马i品牌设计总监凯·兰格联合领衔，汇聚了一批熟悉欧洲市场与技术标准的本土化人才。

根据卢伟冰在近期财报电话会议中的说明，小米汽车将于2027年全面启动欧洲市场商业化进程。从研发中心落成、关键技术团队组建，到交付体系负责人到位，小米正系统性地打通从产品定义、本地化研发到终端交付的全链路。

欧洲是全球新能源汽车产业竞争最激烈、标准最严苛的区域之一，用户既看重技术性能，也高度关注服务响应速度与体验连续性。小米选择引入具备成熟实战经验的高管，意在快速建立符合当地习惯且具备竞争力的服务范式。

依托全球化人才网络，小米正以更扎实的准备推进出海进程，力求在2027年以更具成熟度的姿态，与欧洲主流汽车品牌展开全面竞逐。