领克10系列发布：中大型纯电轿跑登场，创全球最快充电纪录

2026年4月7日晚，领克汽车正式推出品牌首款中大型纯电运动轿车——领克10及高性能版本领克10+，并同步发布其最新一代三电技术架构。

作为领克纯电产品序列的旗舰车型，领克10系列首次采用双版本布局。标准版领克10定位于二十万至二十三万元价格区间，聚焦智能与运动的融合体验；领克10+则面向二十五万元级高性能市场，通过官方Racing Package性能套件，强化其赛道化调校与驾驶基因。

外观设计延续The Next Day语言体系，整车长度近五米，轴距达三米级别，宽高比为1.34。新增“赛影蓝”车身涂装，采用高反射铝粉晶耀工艺；内饰提供“暗影红”专属配色。领克10+标配驭风可调碳纤维尾翼、黄色四活塞制动卡钳等标志性性能组件。

赛道性能是本次发布的重点所在。在官方Racing Package加持下——涵盖可调碳纤维大尾翼、二十一英寸锻造轮毂、BREMBO竞技级制动系统等配置——领克10+于亚洲山脊赛道完成单圈计时挑战，成绩为一分四十秒一四，官方表示该成绩优于同场测试的保时捷Taycan GT，创下该赛道量产车型最快圈速纪录。

这一表现背后，是领克全新打造的高性能电驱系统。领克10+搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率达六百八十千瓦，相当于九百二十五马力；零百加速时间为三点二秒，八十万至十二万公里每小时中段加速仅需二点一秒。该系统采用航天级镁合金壳体，整机净重七十五公斤，较同级竞品减重逾十二公斤；CLTC工况下最高电驱效率达百分之九十三点七。配合十毫秒级四驱动力切换响应与两毫秒G-TCS智能防滑控制系统，车辆在极限状态下的动态稳定性得到显著提升。

在能源体系方面，领克同步展示新一代高压平台技术。领克10系列配备两种电池规格：标准版搭载八百伏七十七千瓦时神盾金砖电池，支持五点五C充电倍率，电量从百分之十充至百分之八十仅需十分钟三十秒；高配版则采用九百伏九十五千瓦时神盾金砖电池，CLTC综合续航最高可达八百一十六公里。

补能效率方面，依托V4超充桩，九百伏版本峰值充电速度可达每秒补能两公里；电量由百分之十升至百分之七十最短仅需四分二十二秒，从百分之十充至百分之九十七则用时八分四十二秒。领克表示，该数据为当前全球已量产车型中的最快充电速度。

实现这一突破的关键，在于电芯电解液配方的优化设计，以加快锂离子迁移速率；同时应用双侧面立体液冷热管理系统，提升温控精度与响应效率。安全层面，电池包采用“985全方位防护结构”，并搭载AI驱动的BMS智能电池管理系统，通过远超国家标准的极限工况验证。