小米YU7 GT无伪装实车现身纽北，103马力纯电SUV剑指豪华性能标杆

近日，一组小米YU7 GT的无伪装实车照片在德国纽博格林北环赛道被曝光。车辆正进行官方影像拍摄与赛道性能验证工作，表明该车型已进入量产前的关键阶段。作为继SU7 Ultra之后小米汽车推出的第二款高性能车型，YU7 GT定位于纯电高性能中大型SUV，整体设计语言更为激进，动力性能与操控表现瞄准国际一线豪华品牌同级高性能SUV。

据相关消息，新车预计售价区间为四十五万至五十万元。

在纽博格林北环赛道（全长20.832公里）的量产SUV圈速纪录中，奥迪RS Q8 Performance以七分三十六秒六九八保持榜首，保时捷Cayenne Turbo GT以七分三十八秒九二五位列次席。小米YU7 GT将如何挑战这一标杆，值得期待。

本次曝光的实车未作任何伪装处理，采用醒目的红色涂装与专属赛道风格拉花，视觉张力十足。前脸经过重新调校，下格栅造型更具攻击性，并新增前扰流铲，优化高速行驶时的气流控制。车身侧面配备宽体轮眉，可容纳更宽幅的轮圈与轮胎；轮圈内部清晰可见大尺寸红色固定式刹车卡钳，制动系统规格显著提升。车尾装配了造型更为激进的后扩散器，后保险杠也同步完成运动化重构，整体姿态更具竞技气息。车身长宽高分别为五千零一十五毫米、两千零七毫米、一千五百九十七毫米，轴距达三千毫米。

根据此前公开的申报资料，新车提供包括前组合灯装饰件、外后视镜壳、后扰流板、鸭尾饰件、前机盖装饰条、前车标、轮圈样式、卡钳颜色以及拉花方案在内的多项个性化选装配置。

动力系统方面，YU7 GT搭载双电机四驱架构，前电机输出功率二百八十八千瓦，后电机输出功率四百五十千瓦，系统综合最大功率七百三十八千瓦，相当于一千零三马力；最高车速可达每小时三百公里。车辆配备容量为一百零一点七千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为六百五十公里与七百零五公里。