本田暂缓纯电战略转向混动，终止与通用电动车合作

2026年2月12日，本田公司宣布对其电动化发展战略进行重大调整。由于连续四个季度出现营业亏损，企业决定暂缓多款纯电动汽车项目的推进，转而强化混合动力技术路线，不再坚持此前以纯电为核心的发展路径。

财务数据显示，截至2025年12月31日的2026财年前三个季度，本田累计亏损达1664亿日元，折合人民币约75.15亿元。其中，电动车业务计提资产减值及相关费用高达2671亿日元，折合人民币约120.63亿元；公司预计本财年电动车业务整体损失将达7000亿日元，折合人民币约316.14亿元。

本田执行副总裁片原范哉表示，当前必须对整体战略进行根本性反思与重构，以切实提升市场竞争力。

受经营压力影响，本田将终止与通用汽车在电动车领域的战略合作，大幅缩减基于奥特能平台开发的讴歌ZDX与本田Prologue两款车型的采购计划，并按协议向通用汽车支付相应补偿。

此前提出的2030年前实现纯电汽车年销量200万台的目标，因全球纯电市场增长节奏不及预期，叠加外部政策环境变化，已不具备现实可行性，该目标正式搁置。

尽管如此，本田并未全面退出纯电领域。公司仍计划于2026年推出两款全新纯电动车型——电动讴歌RSX与本田0 Series SUV。其中，本田0 Series SUV量产版本将于2026年上半年率先在北美市场上市。