10万元以内,也能轻松拿下一台能上绿牌、可油可电、纯电通勤零油耗的插电混动SUV?没错,这个曾经被视作高不可攀的价格带,如今正被一众自主品牌强势攻破。从五菱星光560新能源的越级质感,到蓝电E5 PLUS的空间实用性;从奔腾悦意07的年轻化设计,到创维HT-i的长续航真功夫,再到江淮X8 E家的扎实底盘与家用取向——五款车型覆盖了代步通勤、家庭出行、城乡兼顾等多元场景。它们不拼参数堆料,却在电池管理、动力平顺性、馈电油耗和配置诚意上悄然进化。如果你正纠结要不要现在入手插混SUV,又不愿为溢价买单,这份聚焦10万元内真实力选手的横向导购,或许正是你等待已久的购车决策指南。
1 五菱汽车 星光560新能源 2026款
五菱星光560新能源2026款,定位全能硬派大空间SUV,以先锋设计与实用科技重新定义紧凑型新能源SUV新标准。前脸采用无边界格栅与分体式大灯融合的贯穿式设计,银色五菱标熠熠生辉;流畅侧身线条、平直贯穿尾灯、大尺寸扰流板与灰黑护板相得益彰,兼具科技感与运动张力。内饰为环抱式智能座舱,中控台向驾侧倾斜,搭载全液晶仪表与12.8英寸悬浮中控屏,集成Ling OS系统,支持多协议手机互联与全场景语音交互;座椅高包裹、强支撑,前排180°放平、后排4/6放倒+靠背调节,拓展灵活空间。插混与纯电双动力布局:插混版CLTC纯电续航125km,综合续航超1100km;纯电版搭载100kW电机与60kWh电池,CLTC达500km,支持2C快充。安全方面标配6气囊、ESP及胎压监测,高配提供L2级智驾与360°全景影像+透明底盘,兼顾日常通勤与多元出行需求。(200字)
| 发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 145 | 电动机 | 暂无数据 |
2 蓝电E5 PLUS 2026款
蓝电E5 PLUS 2026款是赛力斯集团倾力打造的智能电动中型SUV,融合前沿电混技术与多元生活理念。新车搭载赛力斯超级电混系统,配备35.95kWh大容量电池,CLTC纯电续航达230km,综合续航突破1300km,实测续航达成率高达128.26%。创新P1+P3+P4三电机架构,实现全时智能电混四驱,系统总功率270kW、扭矩470N·m,零百加速进入6秒级;配合FSD可变阻尼悬架与五连杆独立后悬,驾控更稳更从容。 外观新增静海沙专属配色及月韵之轮轮毂,兼具质感与辨识度。座舱搭载15.6英寸全高清悬浮屏,集成豆包大模型,支持APA自动泊车、拨杆变道等高阶智驾功能。首创轮上三室一厅空间哲学,可选配影院舒享或全景旗舰露营包,轻松拓展为移动休憩空间,满足家庭出行、户外露营等多维场景需求。
| 发动机 | 1.5L 95马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
3 奔腾 悦意07 2025款
奔腾悦意07 2025款,是一汽奔腾新能源于2025年推出的中型插电混动SUV,融合科技美学与实用主义。车身长近4.8米,采用时空光影设计语言,贯穿式LED灯带与发光LOGO相映成趣,1.2平方米全景天窗增强通透感;内饰以柔光配色搭配行业首创零苯无异味舒悦座椅,营造健康温馨座舱。搭载BMP超级电混系统,提供150km与210km两种CLTC纯电续航,210km版本轻松实现一周一充,综合续航实测突破1750公里;快充20分钟即可完成15%-95%补能。168kW高功率电机赋予6.9秒零百加速能力,极速达207km/h。配备L2级智驾与AI如意座舱,支持全场景语音交互;轴距2772mm,乘用空间达3.3米,后备厢容积扩展至1800L,并拥有33处灵活储物。依托一汽70年造车积淀,以十佳三电、高强笼式车身与全独立悬挂,构筑可靠出行保障。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 168 | 电动机 | 暂无数据 |
4 创维汽车 创维HT-i 2026款
创维HT-i 2026款是创维汽车基于智能出行理念打造的全新插电式混合动力SUV。新车采用星际几何设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带与动态迎宾灯效,科技感十足;车身线条简洁流畅,悬浮式车顶与19英寸低风阻轮毂强化运动气质。内饰以环抱式智能座舱为核心,配备15.6英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表,搭载自研Swaii OS智能座舱系统,支持全场景语音交互、OTA远程升级及多模态情景模式。动力方面,搭载1.5L混动专用发动机与E-CVT电驱系统,纯电续航扎实,综合续航表现优异,兼顾城市通勤经济性与长途出行可靠性。全系标配L2级智能驾驶辅助系统,涵盖自适应巡航、车道居中、自动泊车等功能,并通过高强度钢铝混合车身与全方位气囊布局,筑牢主被动安全防线。创维HT-i 2026款,以智驾、智舱、智电三重进化,诠释新时代家庭智能出行新标准。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
5 江淮汽车 江淮X8 E家 2024款
江淮X8 E家2024款是一款融合科技与实用主义的大7座中大型插电混动SUV。整车采用无界美学设计语言,前脸无边界格栅与分体式LED大灯浑然一体,19英寸双色轮毂与熏黑Y型贯穿尾灯相得益彰,车身尺寸达4825×1870×1758mm,轴距2830mm,提供四种时尚配色。空间布局高度灵活,支持5/6/7座自由切换;6座版中排独立座椅过道宽超160mm,靠背最大仰角135°,第三排腿部纵深达290mm,后备厢容积扩展后可达2760L。内饰搭载双12.3英寸错落大屏、华为HiCar及智能语音交互系统,内置全民K歌等娱乐功能。动力搭载1.5T混动系统+单挡DHT,综合续航1100km,馈电油耗仅5.49L/100km,兼顾高效与从容驾乘体验。
| 发动机 | 1.5T 152马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,10万元内插电混动SUV五强各具锋芒:星蓝560新能源以超低起售价、扎实续航与五菱品控稳居性价比榜首,适合务实通勤族;蓝电E5 PLUS空间越级、动力响应快,但车机略显基础;奔腾悦意07设计年轻化、配置丰富,底盘调校偏硬影响舒适性;创维HT-i馈电油耗最低、NVH表现最优,但品牌力与售后网络稍弱;江淮X8 E家空间最大、7座布局罕见,但插混系统成熟度与智能化稍逊。若重成本与可靠,首选星蓝560;求均衡家用,蓝电E5 PLUS更稳妥;重个性或需多乘载,可考虑悦意07或X8 E家;追求静谧省油且不介意小众,创维HT-i值得深挖。10万预算,已非将就之选,而是理性进阶的起点。

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