10万元,能买到什么样的中型SUV?这个数字曾是紧凑型车的主战场,但如今,五款真材实料的中型SUV已悄然将越级实力拉进大众预算——车身长度普遍超4.7米,轴距逼近2.8米,标配全景天窗、大屏车机与L2级辅助驾驶入门功能。它们不靠伪中型堆参数,而是以扎实底盘、宽适座舱和真实装载能力兑现空间承诺:周末露营可塞下全套装备,全家出行不挤后排,长途自驾有足够冗余动力储备。从自主老牌技术沉淀(如斯威大虎EDi混动系统),到新势力供应链赋能(VGV U70Pro高刚性笼式车身),再到吉利最新架构下越级而来的豪越L,这五款车用实打实的产品力证明:低价≠低质,小预算也能撑起大格局。接下来,我们一一拆解它们的硬核底牌。
1 SWM斯威汽车 SWM斯威大虎EDi 2023款
SWM斯威大虎EDi 2023款是一款融合硬派设计与智能混动技术的多功能皮卡。前脸采用宽厚镀铬进气格栅与犀利LED大灯组合,配合高离地间隙和粗壮轮眉,尽显力量感与越野气质。车身线条硬朗流畅,兼顾实用性与视觉张力。内饰以实用为主导,配备多功能方向盘、10.25英寸高清中控屏及智能网联系统,支持语音控制、手机互联与远程车控,提升日常交互体验。搭载高效EDi智能电驱混动系统,兼顾动力响应性与燃油经济性,同时提供多种驾驶模式,适应城市通勤与轻度越野场景。全系标配ABS+EBD、倒车影像、胎压监测等主被动安全配置,筑牢出行防线。SWM斯威大虎EDi以可靠品质、越级配置与鲜明个性,为务实进取的用户带来兼具担当与温度的新选择。
| 发动机 | 1.5L 102马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 105 | 电动机 | 暂无数据 |
2 北汽瑞翔X5 2021款
北汽瑞翔X5 2021款是一款面向主流家用市场的高性价比紧凑型SUV。整车采用展翼式前脸设计,搭配犀利LED大灯与镀铬饰条,营造出大气稳重又不失年轻活力的视觉感受。车身线条流畅硬朗,悬浮式车顶与17英寸铝合金轮毂进一步提升运动质感。内饰注重实用与品质感,中控台偏向驾驶员一侧,搭载10.25英寸高清触控屏,集成智能语音交互、手机互联及倒车影像等功能;皮质座椅支撑性良好,后排空间宽敞,后备厢容积达470L,满足日常出行与短途自驾需求。动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT或6AT变速箱,动力输出平顺,燃油经济性表现均衡。全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达等主被动安全配置,兼顾驾乘舒适性与行车可靠性。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 SWM斯威汽车 SWM斯威大虎 2022款
SWM斯威大虎2022款是一款兼具硬派风格与实用性能的宽体皮卡。其外观设计粗犷大气,采用高辨识度前脸造型与宽厚轮眉,搭配LED日间行车灯和镀铬装饰,尽显力量感与现代气息。车身尺寸宽大,货厢容积充足,兼顾载货能力与驾乘空间。内饰注重实用性与质感,中控布局简洁清晰,配备多功能方向盘、智能触控屏及丰富的人性化储物设计,提升日常使用便利性。车辆搭载高效可靠的汽油动力系统,匹配成熟传动结构,动力输出平顺,适应城市通勤与轻度越野等多种路况。全系标配ABS+EBD、双安全气囊等基础主被动安全配置,筑牢行车防护屏障。凭借扎实底盘调校与优化NVH表现,SWM斯威大虎在保持皮卡特性的同时,也提供了更舒适的驾乘体验,是务实用户值得信赖的多面手之选。
| 发动机 | 1.5L 116马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 吉利汽车 豪越L 2026款
吉利豪越L 2026款是一款以家庭出行为核心打造的中型SUV,融合东方美学与实用科技。外观承袭天地美学,前脸采用18根镀铬条组成的势能冰瀑竖格栅,搭配矩阵式LED大灯与2.7米熔岩流光贯穿尾灯,辨识度十足;车身尺寸达4865×1910×1770mm,轴距2825mm,提供雪山银、远峰灰等多款时尚配色。内饰搭载Flyme Auto智能座舱系统,配备10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮中控屏,暖阳棕/月影灰双主题配色,软包覆率高达80%。空间灵活多样,支持5/6/7座布局,二排滑动240mm、三排8档靠背调节,纯平放倒后拓展容积达2360L。动力提供1.5T与2.0T双选择,匹配7速湿式双离合,辅以L2级智驾、72色氛围灯、零压云感座椅等越级配置,兼顾舒适、智能与驾乘品质。
| 发动机 | 1.5T 181马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
5 中国重汽VGV VGV U70Pro 2022款
中国重汽VGV U70 Pro 2022款是一款面向新时代家庭用户的中型智能SUV。整车采用劲·悦设计语言,前脸宽厚大气,LED矩阵大灯与贯穿式镀铬饰条相得益彰,车身线条流畅硬朗,19英寸双色轮毂强化运动质感。车内搭载10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控双联屏,集成L2级智能驾驶辅助系统,支持自适应巡航、车道保持、360°全景影像及全自动泊车。动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动或6AT变速箱,兼顾响应性与燃油经济性。底盘调校兼顾城市舒适与轻度越野能力,全系标配博世第九代ESP、6安全气囊及高强度笼式车身结构。U70 Pro以实用空间、可靠品质与智能科技为核心,为多口家庭提供安全、高效、有温度的出行新选择。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,10万元内真·中型SUV之选各具锋芒:豪越L(2026款)以越级空间、成熟底盘与吉利品控胜出,宜家宜远,综合实力最强;斯威大虎EDi油耗低、配置实,但设计略显陈旧;北汽瑞翔X5性价比突出,但品控与售后网络偏弱;斯威大虎(2022款)动力够用、通过性佳,适合轻度越野需求者;VGV U70Pro车身宽大、装载能力强,可惜智能化与NVH表现平平。若重品质与长期使用,豪越L为首选;若预算紧绷又重实用,斯威大虎EDi或U70Pro更务实;瑞翔X5适合对品牌包容度高、注重初始购车成本的用户。五车皆以真中型尺寸破局同级,兼顾家用、商用与轻户外,10万元内已非将就之选,而是理性之选。

评论
更多评论