预算百万以内,又渴望中大型纯电轿车的越级驾乘质感、顶尖三电性能与旗舰豪华体验?这一价位已不再是传统燃油豪华的专属领地,而是纯电技术全面反超的竞技场。极氪001以猎装轿跑形态重构操控与实用边界,Model S凭持续迭代的赛道级加速与智能生态树立行业标杆,全新EQE 2026款则携奔驰百年豪华基因与新一代800V高压平台强势入局——三车虽定位相近,却在调性、技术路径与用户价值上各具锋芒:有人为极致性能而来,有人为静谧奢享驻足,也有人为德系精密工程倾心。它们共同印证:百万内纯电中大型轿车,早已超越代步工具的定义,成为技术实力、生活主张与时代审美的立体表达。接下来,我们逐一对比这三款标杆之作的核心差异与真实表现。
1 极氪001 2023款
极氪001 2023款是极氪品牌首款量产车型,基于SEA浩瀚智能进化架构打造,定义为豪华猎装轿跑。其修长车身(长4970mm,轴距3005mm)融合轿跑流线与旅行车实用性,掀背式尾门带来740L常规后备厢容积,放倒后排后扩展至2144L。外观动感前卫,内饰以高级皮革与Alcantara包覆,搭载15.05英寸中控屏、AR-HUD及ZEEKR OS智能座舱系统,配备高通8295芯片与5G车联网。动力提供后驱与四驱版本,双电机四驱性能强劲;CLTC续航最高达810km,支持高效快充。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂,高配标配空气悬架与电磁阻尼,兼顾操控精准性与驾乘舒适性。智能驾驶硬件含激光雷达与高算力芯片,支持L2+辅助功能及持续OTA升级。(200字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机 | 400 | 电动机总功率(kW) | 400 |
2 特斯拉 Model S 2023款
特斯拉Model S 2023款延续了旗舰电动轿车的卓越基因,融合尖端科技与优雅设计。流线型车身搭配主动式空气动力学套件,风阻系数低至0.208,显著提升续航效率与高速稳定性。内饰极简而富有未来感,17英寸横向中控屏搭载全新操作系统,响应迅捷,支持车载游戏、流媒体及OTA持续升级;方向盘采用创新的无辐条Yoke设计,兼顾操控直观性与视觉张力。三电机全轮驱动版本可实现惊人的加速性能与精准扭矩分配,配合自适应悬架与智能空气弹簧,兼顾运动响应与豪华驾乘质感。全系标配Autopilot自动辅助驾驶系统,并支持高级驾驶辅助功能扩展。作为纯电性能与智能出行的标杆之作,Model S 2023款重新定义了豪华电动轿车的综合体验。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机 | 493 | 电动机总功率(kW) | 493 |
3 奔驰EQE 2026款
奔驰EQE 2026款作为品牌纯电豪华轿车的标杆之作,以卓越设计与前沿科技诠释电动时代的旗舰风范。车身修长优雅,4969mm车长与3120mm超长轴距营造出越级空间感,溜背造型配合0.22Cd超低风阻,尽显空气动力学智慧。暗夜星阵封闭格栅、260万像素智能数字大灯(含流星雨迎宾效果)及3D螺旋式贯穿尾灯,赋予其独特辨识度;新增绿砾石银车漆更添质感。内饰融合豪华与智能,12.8英寸中控大屏搭载MBUX系统,木质饰板与仿皮座椅相得益彰,柏林之声音响与主动式环境氛围灯升华驾乘体验。全系标配双电机+4MATIC四驱,动力响应迅捷,CLTC续航最高达681公里,辅以5G互联、数字钥匙及多项智能配置,成就静谧、从容且富于表现力的电动豪华出行新范式。(200字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 300 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,百万内纯电中大型轿车三强各具锋芒:极氪001 2023款以越级操控、高阶智驾与实用豪华均衡取胜,续航扎实、配置无阉割,唯品牌溢价与后排纵向空间稍逊;Model S 2023款仍是性能天花板,加速与软件生态无可撼动,但内饰质感趋简、服务体验分化,智能化迭代节奏放缓;奔驰EQE 2026款则代表德系豪华新范式,座舱工艺、静谧性与品牌调性卓然,智能交互与本土化适配仍处追赶态,动力响应略保守。若重驾驶乐趣与全场景实用性,极氪001首选;追求极致科技信仰与赛道性能,Model S不可替代;崇尚沉稳格调与长效价值感,EQE更契合成熟用户。三者并非简单优劣之分,而是对何为豪华电动的不同回答——性能、豪华与科技,终归服务于人。

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