2月6日,有消息称,马斯克近期披露了SpaceX的长期发射规划:力争在五年内实现平均每小时发射一艘星舰,年度发射频次目标设定为一万至三万次。
若该目标顺利落地,SpaceX通过星舰送入轨道的AI计算能力,有望超越当前全球地面所有AI算力的总和。由此,SpaceX将不再仅是一家航天运载企业,而逐步演变为一家提供超大规模在轨数据处理与存储服务的新型基础设施运营商。
为支撑如此密集的发射节奏,SpaceX已在得克萨斯州投入两亿五千万美元建设一座占地七十万平方英尺的超级制造基地——GigaBay。该基地借鉴汽车与航空工业的标准化、流水线化生产逻辑,专注于星舰的规模化、模块化制造。现阶段设计年产能为一千艘,远期目标直指每年上万艘的交付能力。
星舰的使命涵盖多个维度:当前核心任务是持续部署并升级星链卫星星座;后续将承担载人登月任务,并作为火星载人探测计划的主力运输平台。随着相关深空探索时间表逐步明确——载人登月任务已延至2028年以后,首次载人登陆火星则预计在2030年前后展开——星舰的研发进度与可靠性,已成为整个深空探索进程的关键支点。
但要真正实现每年上万次发射,所面临的现实制约极为严峻。这不仅意味着每年需完成数千个箭体结构的制造与集成,还需同步产出数万台高性能火箭发动机。从稀有金属原料供应、高精度零部件加工,到熟练产业工人储备及跨区域协同制造体系构建,每一个环节都面临前所未有的系统性压力。尽管SpaceX已在得克萨斯州与佛罗里达州持续扩建生产设施,但要建成具备全链条自主能力、高度韧性与弹性扩展潜力的“星舰工业生态”,仍需跨越大量技术、组织与资源层面的挑战。

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