40万元预算,想买一辆既有行政级气场、又能兼顾日常通勤与长途出行的中大型轿车?这并非奢望——当下插电混动技术已让既要又要成为现实。本文精选四款40万元内极具代表性的插混中大型轿车:岚图追光L以东方美学与全栈自研智驾树立新标杆;腾势Z9与Z9GT双车协同,分别主打稳重商务与运动豪华;而比亚迪汉则以超长续航与成熟品控持续领跑市场。它们不仅拥有越级的座舱质感、静谧NVH与宽适空间,更通过高效混动系统彻底消除里程焦虑——纯电通勤零油耗,高速长途无补能压力。无论你是注重家庭出行的务实派、追求驾驶乐趣的个性玩家,还是兼顾商务接待的职场精英,这四款车都能在性能、舒适与智能之间找到精准平衡。接下来,我们逐一对比解析……
1 岚图汽车 岚图追光 L 2026款
岚图追光L 2026款,是岚图汽车基于ESSA架构打造的中大型豪华智能电动轿车,以光为设计灵魂,融合未来美学与尖端科技。车身长5088mm、轴距3000mm,风阻低至0.225Cd,兼具优雅溜背造型与高效空气动力学表现。内饰采用高质感材料与精细工艺,标配三屏交互系统——12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏及副驾娱乐屏,后排配备7英寸智能触控屏;座椅支持加热、通风、按摩,二排电动调节,搭配四区空调、多色氛围灯与车载香氛系统,营造沉浸式豪华座舱体验。动力方面,提供纯电与插混双路径:EV版零百加速仅3.8秒,CLTC续航达730公里;PHEV版综合功率530马力,CLTC综合续航1260公里。全系标配空气悬挂、五连杆底盘、华为乾崑ADS 4智驾与鸿蒙座舱5.0,定义新豪华出行范式。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 380 | 电动机 | 暂无数据 |
2 腾势Z9 2024款
腾势Z9 2024款,是比亚迪倾力打造的D级科技豪华旗舰GT,以优雅之势与Elegance in Motion为设计哲学。由沃尔夫冈·艾格领衔操刀,车身长5195mm,舒展溜背轮廓融合隐藏式门把手、低风阻哑光轮毂与嵌入式激光雷达,前脸日冕光带与双星矩阵大灯相映成趣,尾部时光沙漏灯组与双尾翼设计尽显东方韵律。全系标配CTB电池车身一体化技术,舱内空间宽绰。动力系统搭载易三方技术平台,三电机独立驱动配合后轮双电机转向,实现15°智能蟹行、圆规掉头与4.62m超小转弯半径。智能驾驶配备BAS 3.0+系统与33颗传感器,支持高快/城市领航及收费站通行;座舱首创10屏互联,辅以全场景AI语音与零重力副驾,定义豪华出行新范式。
| 发动机 | 2.0T 207马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 640 | 电动机 | 暂无数据 |
3 腾势Z9GT 2024款
腾势Z9GT 2024款,是比亚迪倾力打造的D级科技豪华旗舰GT,由国际设计大师沃尔夫冈·艾格操刀,以优雅之势与Elegance in Motion为理念,融合东方意境与现代美学。车身长5195mm,舒展溜背轮廓一气呵成,隐藏式门把手、哑光低风阻轮毂、嵌入式激光雷达及时光沙漏贯穿尾灯,尽显精致与未来感。采用3C2B喷涂工艺与2K纳米陶瓷清漆,提供冬日青、皓月米等高阶色彩。 搭载三电机独立驱动、后轮双电机转向、VMC整车运动控制及CTB电池车身一体化四大核心技术,支持15°智能蟹行、圆规掉头与4.62m极致转向。BAS 3.0+智驾系统配备33个传感器与双激光雷达,实现高快/城市领航及收费站通行。座舱首创10屏互联,配合全场景AI语音与零重力副驾,定义豪华出行新范式。
| 发动机 | 2.0T 207马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 640 | 电动机 | 暂无数据 |
4 比亚迪 汉 2022款
比亚迪汉2022款是一款集科技、豪华与性能于一体的中大型新能源轿车。外观采用Dragon Face 3.0设计语言,贯穿式LED灯带搭配溜背式车身线条,兼具辨识度与空气动力学表现。内饰以环抱式座舱为核心,大面积软质包覆、真铝饰条与可选Nappa真皮座椅,营造出越级豪华质感。搭载DiLink 4.0智能网联系统,15.6英寸自适应旋转中控屏支持5G高速联网与全场景语音交互;DiPilot智能驾驶辅助系统集成ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等核心功能。动力方面提供EV纯电与DM-i超级混动双版本,电机响应迅捷,底盘调校兼顾舒适性与支撑性,配合刀片电池技术,实现高安全性与长续航平衡。汉2022款不仅树立了国产新能源轿车的新标杆,更以全方位进阶实力诠释中国智造的成熟与自信。
| 发动机 | 1.5T 139马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 145 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,四款40万内插混中大型轿车各具锋芒:岚图追光L以越级舒适性、全栈自研智能底盘与行政级静谧座舱脱颖而出,适合追求品质与稳重气场的商务用户;腾势Z9兼顾豪华质感与高效性能,智驾与续航均衡,但车机生态略逊于新势力;Z9GT运动调校激进、设计个性鲜明,操控乐趣突出,却牺牲部分后排舒适性与日常实用性;比亚迪汉作为常青树,技术成熟、保值率高、终端优惠大,但设计与智能化已显疲态,内饰精致度落于后三者。若重行政体验与长期价值,首推岚图追光L;若偏爱科技与均衡,Z9更稳妥;Z9GT适配年轻精英小众需求;汉则适合务实型首选。四车同台,标志着插混中大型轿车真正步入品质+个性双轨竞争时代。

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