2026年1月26日,宝马宣布对3系、X3及i3等主力车型实施年度改款,并同步调整官方指导价与配置标准。这是该品牌在2026年内第二次开展官方层面的价格与产品策略优化。
尽管新款车型的官方指导价出现下调,但终端市场让利空间相应收窄,实际成交价格不降反升。以325Li为例,新款裸车成交价较老款高出8000元;X3系列亦呈现相似趋势,新款裸车价普遍上涨数千元。
今年首轮价格调整已于1月1日启动,覆盖31款产品,其中多数为非主销车型,例如i7 M70L官方直降30.1万元。当时宝马方面明确表示,此类调整并非被动应对价格竞争,而是基于市场环境变化所推动的价值重构与产品布局升级。本次第二轮调整则聚焦于3系、X3和i3等核心销量车型,在降低经销商采购成本的同时,也缓解了其资金周转压力。
市场承压是此次策略调整的重要动因。数据显示,2025年30万至40万元价位段的燃油车整体销量同比下滑15%至19.2%,其中X3单车型销量下降达30%;与此同时,宝马纯电车型在整体销量中的占比仍低于行业均值。
业内分析认为,3系与X3指导价下调后,终端零售折扣被稳定控制在13%至14%区间。在此幅度下,经销商可通过保险、精品加装、延保服务等衍生业务维持合理盈利水平。本轮增配与调价的核心目标,在于优化价格体系对现金流的占用,提升资金运转效率,强化渠道可持续运营能力。

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