10万元,能买一辆什么样的纯电两厢车?不是将就的代步工具,而是兼具设计感、续航实绩与智能体验的高能新选择!在这个被主流车企反复验证的价值黄金带,四款全新迭代车型集中登场:欧拉好猫GT以复古潮酷姿态刷新个性边界,奇瑞多米凭越级空间与扎实底盘重新定义入门精品,经典款好猫持续进化三电与座舱交互,而MG4 2026款更以全球架构背书、后驱操控基因和长续航版本强势入局。它们不拼参数堆砌,却在电池管理、人机共驾、质感细节上悄然拉开差距——10万以内,不再是妥协的起点,而是电动生活品质跃迁的真实入口。接下来,我们逐一对比这四款高能之选,帮你找到最契合日常通勤、周末出行甚至轻度自驾的那台小而强的纯电伙伴。
1 欧拉好猫GT 2025款
欧拉好猫GT 2025款是一款融合复古美学与运动基因的纯电小型车,精准锚定年轻用户的个性需求。外观延续标志性圆润轮廓,搭配仿碳纤维运动套件、GT专属尾翼及7种新增车身色,LED大灯组支持自动开闭,侧面俯冲线条与动感轮毂强化视觉张力。内饰以科技感与质感并重:10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏组成双联智慧座舱,翻毛皮混搭座椅、加热方向盘与仿皮宽体座椅兼顾舒适性与包裹感。动力提供126kW/135kW双电机选择,8.9秒破百,最高时速160km/h;搭载蜂巢短刀电池2.0,CLTC续航达401–430km,快充30%至80%仅需半小时。智能配置涵盖540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车及三端手机互联,语音交互响应迅捷。虽高速风噪略显、高个乘员头部空间稍紧,但其驾趣、颜值与智驾体验,仍为城市出行注入鲜活能量。(198字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 126 | 电动机 | 暂无数据 |
2 奇瑞 多米 2025款
奇瑞多米2025款是一款专为年轻家庭与都市通勤者打造的纯电MINI SUV。车身尺寸为3720×1700×1608mm,2520mm轴距带来越级空间表现:后排腿部与头部余量充足,后备箱常规容积237升,放倒座椅后可拓展至730升,兼顾日常载物与短途出行需求。搭载高效电驱系统,提供305km与405km两种CLTC续航版本,快充仅需30分钟即可显著补能。全系标配高刚性笼式车身(高强度钢占比达65%)、IP68级防护电池包,以及主副驾膝部气囊、前排侧气囊、侧气帘及后排侧气囊等全方位被动安全配置,全面守护驾乘安心。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 40 | 电动机 | 暂无数据 |
3 欧拉好猫 2025款
欧拉好猫2025款以复古未来主义设计语言重塑小型纯电新范式。车身尺寸4254×1848×1632mm,轴距达2650mm,融合经典圆润轮廓与GT运动基因:仿碳纤维套件、专属尾翼、LED智能大灯及7种新增车色,尽显个性活力。内饰搭载10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸高清中控双联屏,支持CarPlay/HiCar/Carlink三端互联,语音交互精准高效;翻毛皮混搭座椅、加热方向盘与通风/加热功能,兼顾质感与舒适。动力系统提供126kW/135kW双电机选择,零百加速8.9秒,最高时速160km/h;搭载蜂巢短刀电池2.0,CLTC续航最高430km,快充30%-80%仅需0.5小时。L2级智能驾驶覆盖全速自适应巡航、自动泊车等场景,并配备540°全景影像与可选哨兵模式,为城市出行注入安全与乐趣。(199字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 105 | 电动机 | 暂无数据 |
4 名爵 MG4 2026款
名爵MG4 2026款是一款基于上汽星云纯电专属架构打造的纯电智趣大两厢全球车型,由原布加迪威龙设计师操刀,融合跑车基因与实用主义。外观承袭Cyberster设计语言,低趴宽体姿态动感十足,风阻系数仅0.27Cd;发光MG徽标、智慧星眸LED大灯、星矢贯穿式尾灯与三段式电动尾翼相得益彰,六款个性车色赋予多元表达。车身尺寸为4395×1842×1551mm,轴距达2750mm,空间表现越级。内饰践行极简科技理念,15.6英寸2.5K悬浮中控屏搭载高通8155芯片,支持方言语音、手机摇一摇导航同步及MG×OPPO手车互联;怀挡设计释放空间,50W无线充电、莫兰迪色系座椅及婴儿级亲肤材质提升品质感。动力系统高效可靠,CLTC续航最高537km,2C快充30分钟达80%,0–50km/h加速仅2.9秒,并标配L2.5级NOA领航辅助与540°全景影像等智能安全配置。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,10万元内纯电两厢车各具锋芒:欧拉好猫GT以复古潮酷设计、401km续航与L2级智驾抢占年轻审美高地,但底盘调校偏硬、后排空间局促;奇瑞多米主打实用主义,510km同级最长续航+8.98万元起售,配置厚道,唯品牌力与车机流畅度稍逊;欧拉好猫均衡细腻,2025款升级三电效率与内饰质感,续航与舒适兼顾,性价比突出,仅快充功率略保守;MG4凭借全球纯电架构优势,操控精准、电耗低、底盘扎实,61kWh版本落地近10万,是驾驶乐趣与品质感的优选。若重颜值与个性,选好猫GT;求续航与实惠,多米更务实;要均衡家用,好猫最稳妥;爱驾控与长期质素,MG4当仁不让。四款皆无明显短板,按需抉择,即刻奔赴高能出行。

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