预算40万元以内,想一步到位买辆体面又实用的7座MPV?无论是接送孩子、周末全家出游,还是兼顾商务接待、小型团队通勤,这个价位段正迎来前所未有的高质选择窗口——纯电、插混、燃油多元能源并进,智能座舱与L2+智驾从顶配专属下沉为中高配标配。本期我们严选四款2022—2026年主力在售车型:老牌劲旅别克GL8新能源以成熟品控与插混续航破局;新势力标杆小鹏X9凭全栈自研智能驾驶与无框车门重塑MPV科技感;荣威iMAX8 EV延续头部空间+宁德电池务实路线;红旗HQ9则以东方设计美学与C级底盘质感诠释自主高端范儿。不堆参数、不玩概念,只看真实场景表现——家用要省心,商用要体面,出行要安心,这一份四十万内真·全能7座MPV清单,值得你逐辆细品。
1 别克GL8新能源 2026款
别克GL8新能源2026款,是上汽通用别克面向高端家用与商务双场景打造的中大型插电混动MPV。车身尺寸达5219×1878×1807mm,3088mm超长轴距带来越级空间表现,提供2+2+2六座与2+2+3七座布局,第三排坐垫宽达520mm,满员状态下后备厢容积521L,放倒后可扩展至1650L。搭载1.5T混动发动机与P1+P3双电机系统,匹配2挡DHT变速箱,综合功率292kW,峰值扭矩580N·m;CLTC纯电续航最高202km,综合续航达1450km,并支持5C超充,30%-80%仅需15分钟。内饰融合东方美学,霞紫月白配色、8层涂装紫气东来车色、冷暖箱礼宾岛台及澳洲进口羊毛脚垫等细节尽显品质。智能座舱配备30英寸6K一体屏或双12.3英寸联屏+15.6英寸后排娱乐屏,全系标配L2级eCruise Pro智驾系统,静谧性与舒适性全面进阶。
| 发动机 | 1.5T 180马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
2 小鹏X9 2026款
小鹏X9 2026款是小鹏汽车首款超级增程中大型MPV,以ONEBOX星舰设计语言重塑豪华出行范式。车身修长舒展(5316×1988×1785mm,轴距3160mm),搭配超跑式智能可变格栅、20英寸星耀悬浮轮毂与POWER X尾标,尽显科技优雅。内饰融合4.2米非洲阿尤斯真木与无铬鞣Nappa真皮,搭载聆境AI音响(27颗HIFI扬声器、7.1.6全景声)、3.6米环舱氛围灯及360°旋转航空阅读灯。二排零重力太空座椅新增坐垫安全气囊,三排全座加热+电动三折叠纯平收纳,空间灵活多变。动力采用大油箱+大电池架构,CLTC综合续航达1602km,支持5C+800V超充,10分钟补能313km。全系标配太极AI底盘、双腔空气悬架、9气囊及冰雪稳行系统,兼顾舒适、智能与全域安全。(200字)
| 发动机 | 增程器 150马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 210 | 电动机 | 暂无数据 |
3 荣威iMAX8 EV 2022款
荣威iMAX8 EV 2022款是上汽荣威倾力打造的高端纯电MPV,深度融合商务品质与家庭关怀。外观采用数字律动设计语言:参数化悬浮荣麟格栅搭配66片镀铬饰片,贯穿式光翼LED灯带演绎大雁南飞动态灯语;隐藏式滑门轨道与星云流转双腰线兼顾美学与低风阻(0.318Cd);尾部苍穹之弓贯穿灯与20英寸星耀轮毂相得益彰。车身尺寸达5016×1909×1802mm,轴距3000mm,提供2+2+3七座布局,二排云宿座椅集成通风、加热、按摩、零重力模式及石墨烯加热功能;中央智能移动魔吧支持冷暖温控与茶艺收纳。搭载90kWh魔方电池与华为DriveOne电驱,CLTC续航620km,支持800V超充及6.6kW V2L外放电。全系标配高刚性车身、540°全景影像与ZF EPS转向系统,驾乘安全从容兼得。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 180 | 电动机总功率(kW) | 180 |
4 红旗HQ9 2024款
红旗HQ9 2024款作为红旗品牌旗舰级MPV,以东方豪华为设计理念,融合科技、舒适与安全于一身。其5222mm超长车身与3200mm同级领先轴距,配合贯通式长滑轨设计,赋予二三排灵活空间布局。二排Nappa真皮零重力航空座椅支持16向电动调节、173°一键舒躺及气动腰部按摩,搭配双层隔音玻璃、发动机主动降噪与三温区空调,营造静谧奢适座舱。智能方面,标配L2级智驾系统、360°全景影像及16.2英寸流畅中控屏,顶配搭载丹拿音响与HUD抬头显示。PHEV版本采用2.0T+双电机混动系统,综合功率300kW,纯电续航73km,满油满电综合续航达833km,兼顾性能与高效。(199字)
| 发动机 | 2.0T 252马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,四十万内7座MPV市场已呈现多元格局:别克GL8新能源稳守商务口碑,插混系统成熟省心,但智能化稍显保守;小鹏X9以全栈自研智驾、无框车门与低风阻设计破局,科技感与年轻化拉满,唯终端交付与保值率待验证;荣威iMAX8 EV续航扎实、配置厚道,性价比突出,但车型较老,设计与电耗略逊新秀;红旗HQ9气场强大、用料豪华、底盘厚重,宜商宜家,可惜三电技术中庸,能耗与智能交互稍弱。若重品质与信赖感,选GL8新能源;求前瞻科技与驾驶乐趣,X9最富潜力;讲务实家用,iMAX8 EV仍具竞争力;讲体面与国货担当,HQ9当之无愧。四款各有所长,精准匹配家庭出行、商务接待、长途自驾等全场景需求,四十万预算,已无需妥协。

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