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十万预算也能玩转纯电SUV?三款新车带你轻松入门

十万预算,也能轻松拿下一台靠谱的纯电SUV?没错——在新能源渗透率突破40%的当下,10万元已不再是将就的代名词,而是智能、安全与长续航体验的入场门槛。本期我们聚焦三款2025—2026年全新上市的高质价比纯电SUV:奇瑞iCAR V23以硬派潮酷设计打破同级审美疲劳;东风风神L7新能源凭借800km CLTC超长续航和5C快充技术重塑通勤自由;创维EV6则以越级座舱智能化与全系标配L2级辅助驾驶,把家用全能刻进产品基因。它们不拼参数堆砌,而重真实场景下的续航扎实度、配置可用性与售后便利性。如果你正纠结第一台电车该选什么,不妨从这三款真正兼顾实用、可靠与新鲜感的十万级纯电SUV开始看起。

1 奇瑞iCAR V23 2025款

奇瑞iCAR V23 2025款是一款面向年轻用户的纯电智能SUV,融合复古硬派设计与前沿科技。其机能方盒造型搭配1:1宽高比、圆润大灯与标志性尾部小书包,辅以七款潮色选择,辨识度十足。车身尺寸达4580×1910×1850mm,轴距最长2820mm,后排纯平放倒后拓展容积达1366L,全车配备20余处灵活储物空间。智能座舱搭载15.4英寸2.5K中控屏与8.88英寸液晶仪表,集成骁龙8155芯片及声纹识别系统,支持四音区语音、方言识别与离线指令,实现个性化驾乘体验。猎鹰500智驾系统配备双芯协同与多重感知冗余,具备高速NOA、540°透明底盘、50米循迹倒车等23项高阶功能。CLTC续航最高550km,支持高效快充与全域OTA持续进化,更预留29处改装接口,诠释智能、个性与可玩性兼备的新一代纯电出行理念。

奇瑞iCAR V23 2025款 301两驱青春版主要参数解读:
发动机暂无数据排量(L)暂无数据
变速箱暂无数据进气形式暂无数据
四驱形式驱动方式暂无数据
电动机总功率(kW)100电动机暂无数据

2 东风风神 风神L7新能源 2025款

东风风神L7新能源2025款是一款兼具科技感与实用性的紧凑型智能SUV。外观延续简约硬朗风格,封闭式前脸搭配三角形LED大灯与镀铬饰条,前包围獠牙日行灯极具辨识度。车身尺寸达4670×1900×1625mm,轴距2775mm,后排腿部空间达985mm,纯平地板配Nappa纹理座椅,后备箱容积413L,放倒后拓展至1417L,全车设49处灵活储物空间。 提供纯电与插混双动力:纯电版电机功率达120kW/160kW,CLTC续航最高518km;插混版搭载马赫电混DH-i技术,1.5T发动机匹配4挡DHT,零百加速6.9秒,CLTC纯电续航205km,综合续航超1300km。智能座舱配备10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮大屏,搭载高通8155芯片与WindLink X 2.0系统,语音响应快至300毫秒。安全方面,标配2000MPa热成型钢笼式车身、8气囊+1气帘及L2+级智驾辅助,新增APA自动泊车与哨兵模式,全面守护出行每一程。

东风风神 风神L7新能源 2025款 430轻享型主要参数解读:
发动机纯电动排量(L)
变速箱电动车单速变速箱进气形式
驱动方式暂无数据四驱形式暂无数据
电动机总功率(kW)120电动机暂无数据

3 创维汽车 创维EV6 2026款

创维EV6 2026款是创维汽车面向智能出行时代打造的全新纯电SUV。整车采用简约科技风设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带与动态迎宾灯效,兼具辨识度与未来感;车身线条流畅饱满,配备低风阻轮毂与全景天幕,营造开阔通透的驾乘视野。内饰以数字座舱为核心,搭载高通骁龙8295芯片驱动的15.6英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表,支持多模态语音交互、手势控制及OTA持续升级。车辆基于纯电平台正向研发,续航扎实,电耗优化出色;配备L2+级智能驾驶辅助系统,涵盖NOA高阶领航、自动泊车、盲区监测等实用功能。底盘调校兼顾舒适性与操控稳定性,配合静谧座舱与环保材质内饰,为用户带来安全、智能、可持续的绿色出行新体验。

创维汽车 创维EV6 2026款 惠享版主要参数解读:
发动机暂无数据排量(L)暂无数据
变速箱暂无数据进气形式暂无数据
驱动方式暂无数据四驱形式暂无数据
电动机总功率(kW)170电动机暂无数据

十万预算纯电SUV入门之选,三款新车各具锋芒:奇瑞iCAR V23造型硬朗、越野范十足,CLTC续航401km,但智能化稍显基础,适合年轻个性、偏好潮酷轻越野的用户;风神L7搭载马赫电混系统,亏电油耗低至4.8L/100km(插混),纯电续航125km,能油能电无续航焦虑,唯纯电属性稍弱;创维EV6空间越级、配置厚道,标配快充与L2辅助驾驶,但品牌声量与渠道服务仍待沉淀。综合来看,追求个性与设计选iCAR V23,看重实用与全能选风神L7,注重空间与配置则创维EV6更值。三车均以高性价比打破低价=低质偏见,真正让十万级纯电SUV从妥协走向悦选——入门不将就,电动正当时。

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