10万元,能买到什么级别的SUV?答案或许超出你的想象——中型SUV!在这个被紧凑型车长期主导的入门价格带,一批兼具越级空间、实用配置与可靠品质的中型SUV正悄然打破低价=小车的固有认知。无论是全家五口长途出行,还是年轻家庭兼顾载物与通过性的日常通勤,抑或新手司机追求高坐姿视野与安全感的城市穿梭,这个价位段已涌现出真正有诚意的中型选择。从奔腾悦意07的均衡质感,到创维HT-i和EV6的混动/纯电双路径探索,再到宏光S3的皮实耐用与捷途X70的经典口碑,5款车型覆盖燃油、插混、纯电多种能源形态,却都牢牢锚定10万元以内这一黄金门槛。接下来,我们就一一拆解它们的真实力,帮你避开营销话术,在有限预算里拿下最值那一台。
1 奔腾 悦意07 2025款
奔腾悦意07 2025款,是一汽奔腾新能源倾力打造的中型插电混动SUV,融合前沿科技与人性化设计。外观采用时空光影美学语言,4745mm修长车身搭配贯穿式LED灯带与发光LOGO,1.2㎡全景天窗大幅提升通透感;内饰以柔光配色营造温馨氛围,搭载行业首创零苯无异味舒悦座椅,兼顾健康与舒适。动力系统集成1.5T发动机与高效电驱,电机功率达168kW,零百加速仅6.9秒,实测极速207km/h。CLTC纯电续航提供150km与210km双版本,综合续航突破1750km,快充20分钟即可完成15%-95%补能。智能方面标配L2级辅助驾驶与AI如意座舱,支持全场景语音交互与智能场景切换。2772mm轴距带来近3.3米乘用空间,后备厢容积扩展至1800L,全车33处储物设计,尽显空间自由。依托一汽70年造车积淀与整车及三电终身质保,悦意07以可靠架构与全方位守护,重新定义品质出行新标准。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 168 | 电动机 | 暂无数据 |
2 创维汽车 创维HT-i 2026款
创维HT-i 2026款是创维汽车倾力打造的智能插电混动SUV,融合科技感设计与实用性能。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,配合犀利分体大灯与动感下包围,视觉张力十足;车身线条流畅硬朗,悬浮车顶与19英寸精工轮毂进一步强化运动气质。内饰以环抱式座舱为核心,搭载15.6英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表,集成高通骁龙8155芯片,支持语音交互、OTA远程升级及多屏联动。智能驾驶辅助系统覆盖L2+级功能,包括NOA导航辅助驾驶、自动泊车与全场景智能巡航。动力方面,搭载1.5L高效混动专用发动机与E-CVT电驱系统,纯电续航扎实,综合续航超1000公里,兼顾城市通勤与长途出行需求。创维HT-i 2026款,以智慧、高效与品质,重新定义新能源家庭出行新体验。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
3 创维汽车 创维EV6 2026款
创维EV6 2026款是一款面向智能出行时代的纯电中型SUV,融合科技感设计与实用主义理念。前脸采用封闭式格栅与贯穿式LED灯带,搭配犀利的分体式大灯,视觉张力十足;车身线条流畅硬朗,悬浮式车顶与19英寸低风阻轮毂进一步强化运动气质。座舱以数字座舱为核心,搭载高通骁龙8155芯片,15.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表实现多屏联动,支持可见即可说的全场景语音交互及OTA远程升级。续航方面,CLTC工况下最高可达620公里,标配800V高压快充平台,15分钟可补充近300公里续航。底盘调校兼顾舒适性与操控稳定性,配备L2+级智能驾驶辅助系统,涵盖高速NOA、自动泊车、盲区监测等核心功能。创维EV6 2026款,以扎实的电动化底子与进阶的智能化体验,重新定义家庭与都市用户的绿色出行新标准。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 170 | 电动机 | 暂无数据 |
4 五菱汽车 五菱宏光S3 2019款
五菱宏光S3 2019款是一款面向家庭用户的5门7座紧凑型SUV,延续五菱家族硬朗务实的设计理念。前脸造型犀利,大尺寸进气格栅搭配LED日间行车灯与镀铬饰条,车身线条流畅有力,车顶配备实用行李架,整体兼具稳重感与时尚气息。车身尺寸达4655×1735×1790mm,2800mm超长轴距带来宽敞的三排乘坐空间,第三排座椅可灵活折叠,大幅提升后备厢实用性。内饰简洁实用,全包设计质感提升,8英寸中控液晶屏支持手机互联、蓝牙及导航,配有多功能方向盘、自动空调、倒车影像及胎压监测等配置。动力搭载1.5L DVVT自然吸气发动机,技术成熟、响应平顺;前置后驱布局搭配麦弗逊前悬与螺旋弹簧半独立后悬,兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。ESC车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达等安全配置进一步保障出行安心。
| 发动机 | 1.5L 99马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
5 捷途X70 2023款
捷途X70 2023款是一款融合实用主义与品质出行理念的中型SUV。整车采用家族化设计语言,横向贯穿式日行灯搭配118颗LED灯珠、琴弦式竖格栅与3D贯穿尾灯,尽显稳重大气;19英寸轮毂与62英寸超广角星际观景天窗,兼顾视觉张力与通透体验。车身尺寸达4749×1900×1720mm,轴距2745mm,空间表现优异:前排头部余量充足,后排腿部空间超两拳,第二排座椅支持25°–41°无级调节,5/7座灵活布局满足多元家庭需求。内饰软包占比高达88.9%,搭载CN95级空气净化系统、双12.3英寸联屏、50W无线充电等配置,营造静谧、健康、智能的驾乘环境。全车设33处人性化储物空间,7座版后备厢容积达438L,拓展后更可满足长途露营等多样化场景。(200字)
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,10万元内中型SUV五款之选各具锋芒:奔腾悦意07配置新、设计潮、智能座舱越级,但品牌力与终端售后网络尚待夯实;创维HT-i以插混技术实现低油耗与长续航,馈电表现稳,但车机响应偶有延迟;创维EV6纯电版通勤经济性突出,但续航虚标略显、快充兼容性一般;五菱宏光S3价格杀伤力最强,空间实用、皮实耐造,唯底盘质感与NVH控制明显落后;捷途X70则胜在均衡——三大件成熟、空间宽裕、终端优惠大,唯设计稍显过时、智能化基础功能有限。若重性价比与可靠性,捷途X70仍是稳妥首选;追求新能源尝鲜,HT-i更值得入手;预算极度敏感者可选宏光S3;悦意07适合年轻用户兼顾颜值与科技感。理性权衡需求,方能在10万内拿下真正称心的中型SUV。

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