油价上调在即，1月20日24时起加满一箱将多花2.5元

油价即将上调，新一轮调整将于1月20日24时正式开启。

本次调价窗口将在下周二晚间关闭，建议车主合理安排加油时间，避免在调价生效后支付更高费用。

此次调整主要受国际原油价格持续走强影响。截至1月14日，本轮计价周期已完成约六成，原油变化率为1.39%，对应汽柴油价格预计每吨上调50元，恰好达到国家规定的调价启动条件。折合升价，92号汽油与0号柴油每升或将上涨约4至5分钱。

以常规50升油箱计算，加满一箱油将比调价前多支出2至2.5元。单次涨幅虽小，但若叠加前期多次上调，累计负担仍会对日常用车成本产生一定影响。

国内成品油调价遵循固定周期机制，每十个工作日为一个调价周期。本次为2026年第二次调价窗口。后续仍有多轮调整机会，但并非每次周期都必然调价——只有当国际油价变动幅度折算后达到或超过每吨50元，才会触发调整；若未达阈值，则维持现行价格不变。这种机制有效平抑了短期市场波动，防止油价频繁起落。例如2025年就曾出现多次因变动不足而搁浅的情况。

值得注意的是，各地终端油价存在一定差异。以柴油为例，新疆与海南之间的零售价差可达每升0.32元。差异主要源于运输方式与附加成本：新疆主要依赖铁路运输，物流成本较海南海运高出约17%；而海南则额外收取车辆通行费用。不少物流企业会依据区域油价分布优化仓储与运输路线，普通车主自驾出行前，也可参考各地价格，在相对低价区域提前加满油箱。

建议车主建立基础的价格预判意识：在调价日前三天关注权威渠道发布的预测数据。若测算涨幅接近每吨40元，需提高警惕；确认涨价趋势后，可选择在调价前加满油；若预测为下跌，则可暂缓加油，待价格回落后再补充。

有用户形象地形容调价节奏“每月挨一刀”，实际上，调价方向并不固定，涨跌均有发生，只是消费者对价格上涨更为敏感。同时，周期性调整确实带来一定操作成本，每次调价前后，车主都需要重新规划加油节点。

归根结底，油价波动属于市场运行的正常现象。车主无需过度担忧，只需保持对调价节点的基本关注，逐步养成错峰加油、择机加油的习惯，即可在细微处持续节省开支。例如本次已明确上调，提前一天完成加油，即可避开新增成本。

欢迎各位分享自己的加油经验与看法。