2026年全国高速将全面告别收费站拥堵时代

开车的朋友们，是否已经准备好告别收费站前的漫长等待？

2026年，全国高速公路将迎来一场深刻变革：所有人工收费杆将全面退出历史舞台。届时，车辆无需减速，即便没有安装ETC设备，也能以每小时60公里的速度顺畅通过收费站。这并非遥远设想，而是正在逐步实现的现实。

今年上半年，江苏、浙江等地区已率先启动试点运行，初步成果令人瞩目：车道通行效率提升近三倍，平均通行时间由原来的40秒缩短至8秒。以往节假日常见的“停车场式”拥堵现象，未来有望减少八成以上。

更贴心的是，新系统充分考虑了不同用户的需求。即使未安装ETC，也不必担心。全新的“车牌付”功能已全面上线，只需在微信或支付宝中用五分钟完成车牌绑定，即可实现自动扣费。无年费负担，支付方式也可随时更换，对于一年仅使用高速几次的车主而言，省去了办理ETC的繁琐与纠结。

针对老年人操作不便的问题，各大服务区及主要出入口均设立专门服务点。携带身份证和行驶证，工作人员十分钟内即可协助完成注册。即便手机没电或临时无法使用，各站点仍保留简化后的人工通道，支持现金支付或现场扫码，确保快速通行不中断。

技术层面同样做了多重保障。新建智能门架集成ETC天线、高清摄像头与北斗定位系统，形成三重识别机制，即便在大雾、暴雨等恶劣天气条件下，识别准确率依然超过99%。已安装ETC的用户无需更换设备，原有优惠继续享受，未来该系统还有望拓展至加油站、停车场等更多场景。

重大节假日免费通行政策保持不变——春节、清明、五一、国庆四个假期合计24天免收通行费。但需注意，免费时段以驶离高速的时间为准。例如，国庆假期最后一天23点上高速，若跨过零点5分钟后下道，则全程需缴费。建议合理规划行程：临近免费截止时，可先就近驶出高速，再重新进入，这样前半段可享受免费，后半段仅按实际行驶里程计费。

使用过程中也有几点细节值得注意：保持车牌清洁清晰至关重要，若被泥土遮挡可能导致识别失败，需转为人工处理。“车牌付”用户应确保账户余额充足，长期欠费可能影响个人信用记录。

这项变革的意义远不止提速那么简单。车辆减少频繁启停，燃油消耗预计下降约3%，相应尾气排放也随之降低，对环境带来积极影响。同时，每一次通行记录将实时推送到用户手机，费用透明，争议自然减少。

我们正步入一个“无感通行”的时代。已有驾驶员在试点路段体验到“一次不停、油门不松”的流畅感受——这种丝滑体验，或将定义未来十年中国公路出行的新常态。到2026年底，全国98%以上的高速公路主线将实现无杆化运营。全面覆盖，只是时间问题。