2026澳市新车外观争议：多款设计被批美学失衡

2026年，一份关于当年在澳大利亚市场推出的新车型外观评价引发关注。评选聚焦于多款新车的设计美学，结果令人意外，多个知名品牌均有车型入选。

现代Ioniq 6位列榜首，被指为本年度造型最不协调的新车。其尾部线条下坠明显，整体轮廓被形容为类似1998年未能赢得市场青睐的某款经典车型，视觉上呈现出一种不均衡感，甚至被类比为早期电脑配件的圆润形态，缺乏应有的动感比例。

来自中国品牌的智己IM6同样引起争议。该车前脸设计借鉴了早期特斯拉Model Y的风格，尾部又融入阿斯顿·马丁DBX的元素，导致整体风格割裂。车身比例高而窄，前部突出明显，实际尺寸被视觉压缩，显得更小。原本适用于掀背车型的IM5设计语言被移植到SUV之上，效果并不协调，形态略显怪异。

另一款中国品牌参与打造的莲花Emira也未能幸免。其前脸设计被认为缺乏清晰逻辑，仿佛在沟通不畅的情况下仓促完成，隐约透露出对某意大利豪华SUV的模仿意图。车尾部分则显得平淡无奇，尾翼与内饰过渡处理不够完整，整体完工度感受质疑。

奔驰CLA此次也被列入名单。尽管实车可能在质感上有所弥补，但就外观设计而言，其线条与轮廓未能延续品牌一贯的优雅传统，造型语言略显犹豫，未能形成鲜明的视觉识别。

凯迪拉克Lyriq的问题在于细节过度堆砌。车身表面棱角过多，线条交叉复杂，灯光元素分布密集且缺乏统一逻辑，整体视觉显得琐碎，缺少应有的整体性与个性表达。

宝马XM则因整体比例失衡而受到批评。庞大的车身搭配夸张的进气格栅，辅以生硬的折线和微弱的灯光点缀，使其失去品牌应有的精致与协调。设计语言断裂，既无力量感也缺乏优雅，整体形象趋于怪异。

此外，Mahindra XUV700与斯巴鲁Outback Wilderness亦榜上有名。前者在设计融合上存在明显断层，后者虽强调越野属性，但外观处理方式被认为过于粗放，未能在功能性与美学之间取得平衡。

需要强调的是，此次评选仅针对外观造型，并未涉及车辆性能、能效、制造工艺或驾乘体验等其他维度。这些车型或许在技术层面表现出色，但在视觉审美层面，未能获得认可。