小米SU7 Max耐力赛跑出4264公里，高压快充续航新纪录

小米汽车近日公布了新一代SU7 Max在24小时耐力挑战赛中的成绩，总行驶里程达到4264公里。此次挑战要求车辆在包含充电时间在内的24小时内持续运行，以测试其极限续航能力与综合性能表现。

该挑战的核心难点在于多个方面：首先，车辆需长时间维持240km/h的超高速行驶状态，这对动力系统和电池稳定性提出极高要求，单次续航越长，整体成绩越理想；其次，补能效率至关重要，充电速度越快、充电时间越短，车辆在有限时间内完成的行驶里程就越可观；再次，整车的散热系统必须足够强大，以应对频繁进行的高强度快充与放电循环；最后，能耗管理需极为精细，确保每一度电都能被高效利用。

此前，公司负责人已表示，新一代SU7项目进展顺利，部分线下门店预计在春节前可展示实车。该车型已于1月7日启动小订，预售价为22.99万元至30.99万元之间，计划于2026年4月正式上市，目前正处于发布前的最后准备阶段，展车将提前部署至门店供用户实地体验。

在三电系统方面，新车全面升级。标准版与Pro版采用752V碳化硅高压平台，顶配Max版则搭载接近900V的897V高压架构。全系配备V6s Plus高性能电机，其中Pro版CLTC综合续航首次突破900公里，达到902公里；Max版为835公里，标准版为720公里。

在电池与充电性能上，Max版本配备101kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航达835公里。实测数据显示，在常温条件下使用自营充电桩，15分钟即可补充670公里续航，支持10%至80%电量区间仅需20分钟完成快充。