日产天籁狂降7万搅动车市，新老车主冰火两重天

2026年初，汽车市场新一轮价格竞争迅速升温，日产天籁推出大幅促销政策，引发广泛关注。部分车型最高优惠达5.5万元，入门级版本裸车价降至12.43万元左右，使合资品牌中型轿车的价格首次逼近紧凑型车区间，迅速点燃消费者购车热情，同时也在老车主群体中激起强烈反响。

本次优惠主要面向2025款主力车型，其中2.0L XL-TLS悦享版原指导价为18.88万元，现终端售价可低至13.38万元，降价幅度前所未有。更进一步，结合置换补贴与金融贴息政策，部分地区消费者还能享受终身质保、免费基础保养等额外权益。这意味着仅需约15万元即可落地搭载最新智能系统的高配车型。

产品层面，升级后的车型配备15.6英寸2K分辨率中控屏，集成华为HarmonySpace智能座舱系统，并搭载HUAWEI SOUND音响方案，智能化体验已达到主流新能源车型水准。与此同时，延续自NASA技术衍生的“移动大沙发”座椅设计依然保留，确保了乘坐舒适性这一传统优势不受影响。

随着售价下探，天籁当前起售价已降至10.98万元，部分地区最大降幅接近7万元。相关配置车型在空间表现上具备明显优势，轴距接近2.83米，结合当前定价策略，对预算在12万元左右的消费者形成较强吸引力，产品性价比显著提升。

然而，如此迅猛的降价节奏也让不少近期购车的老车主感到失落。有2024款车主表示：“去年刚以17万元购入入门款，如今新款智能化配置全面提升反而价格更低，心理落差很大。”也有用户自嘲道：“早买早享受，晚买享优惠，现在看确实是越晚越划算。”对于普通家庭而言，数万元的差价足以覆盖多年用车成本，这种对比带来的不满情绪难以避免。

从市场环境来看，此举反映出合资品牌中型车当前面临的普遍压力。面对库存压力加大及同级竞品相继下调售价的局面，雅阁、迈腾等车型均已开启价格调整模式，天籁选择以价换量实属应对市场变化的必然选择。在此背景下，能够以紧凑级车预算购入一款空间宽敞、舒适性佳的合资中型轿车，对潜在买家而言无疑颇具诱惑力。

这场由价格驱动的消费热潮中，新用户收获了实实在在的实惠，而早期支持者则承受着无形的贬值压力。尽管汽车消费一贯遵循“买新不买旧”的规律，但如此短周期内出现大幅价格波动，难免让部分老车主感叹：“优惠力度虽好，只是伤到了自己人。”