特斯拉FSD V14实现跨美无接管驾驶，Robotaxi全球布局加速

2025年末，自动驾驶领域迎来一项突破性进展。一位名为大卫·摩斯的Model 3车主，驾驶车辆从美国西海岸出发，横跨至东海岸，全程未进行任何人工干预，包括方向盘操作、刹车与油门控制，完全依赖车辆自身的智能驾驶系统完成整段旅程。

此次行驶起点为加利福尼亚州的一处特斯拉主题餐饮场所，终点位于南卡罗来纳州的默特尔海滩，总里程达2732.4英里，约合4397公里，耗时两日二十小时。在整个过程中，无论是正常道路行驶还是途经近三十个超级充电站进行补能，驾驶员均未接管车辆，且全程未发生任何异常或危险状况。大卫随后公开了完整的行程路线图，详细标注了沿途停靠点及充电信息。

这一壮举得以实现，主要得益于特斯拉最新升级的FSD V14系统。该版本新增了行程历史记录功能，使大卫成为全球首位依靠FSD系统累计无接管行驶突破一万英里的用户。本次挑战所使用的车型搭载的是本月推送的FSD V14.2.1.25版本，其在加速、转向等动态表现上已接近熟练驾驶员的操作水准。尽管系统能力大幅提升，现行要求仍需驾驶员保持监控状态。

2025年12月31日，相关数据显示，特斯拉智能辅助驾驶系统在全球范围内的累计行驶里程已超过110亿公里。公司确认，目前已启动无安全员参与的自动驾驶出租车测试工作，并计划在2025年底前将测试车队规模扩展至约60辆。

值得关注的是，12月30日，国内某新能源汽车企业负责人何小鹏分享了其在美国体验特斯拉车型的感受。他特别提到，特斯拉能够通过同一套自动驾驶软件平台，同时支持量产乘用车和正在试运行的无人驾驶出租车型，实现了技术架构的高度统一。他预测，到2026年，中美两国或将跳过L3级过渡阶段，直接由L2级辅助驾驶迈向L4级全自动驾驶时代。

与此同时，特斯拉近期在上海加大了人才招聘力度，重点聚焦于无人驾驶出租车项目的研发岗位，释放出加快推动Robotaxi在中国落地的明确信号。