2025年底动力电池缓解储能仍紧缺，锂电产业链迎涨价潮

2025年即将结束之际，动力电池供应紧张的局面已得到明显缓解，但储能电池的短缺问题依然突出，锂电产业链整体呈现涨价趋势。

据观察，2025年9月至11月期间，由于一线与二线电池生产企业产能吃紧，部分车企不得不派遣人员驻点电池厂商，以争取电池资源。尽管进入年底后动力电池供给压力有所减轻，但储能电池的供需缺口预计仍将持续一段时间。

受电池供应限制影响，多款新能源车型的交付进度受到拖累，产能爬坡进程缓慢。其中包括理想i6、蔚来全新ES8以及2026款问界M7等热门车型。理想汽车相关负责人坦言，i6车型的交付延迟确实与电池供应节奏有关。

自12月上旬起，多家磷酸铁锂正极材料企业陆续上调产品价格，涨幅普遍在每吨2000至3000元之间。此轮价格上涨主要受到储能市场需求旺盛以及碳酸锂等原材料成本上升的双重推动。有业内人士分析，这一涨价趋势可能延续至2026年第四季度。

中国化学与物理电源行业协会下设的磷酸铁锂材料分会秘书长周波指出，当前磷酸铁锂市场供需关系发生显著变化，产能利用率位居前列的前二十家企业基本处于满产状态，部分原本闲置的产线也已启动代工模式以应对需求增长。

值得关注的是，德加能源于12月9日率先宣布调整电池售价，为保障产品交付的稳定性与品质，自2025年12月16日起，其电池产品将在现有目录价基础上上调15%，成为本轮涨价潮中的首个明确调价企业。此外，孚能科技也在本月初通过投资者交流平台表示，受部分原材料价格上涨及市场需求持续扩张影响，锂电池价格上行已成为行业发展的普遍趋势。