科学养护避误区，精准维护保安全

在车辆使用过程中，车主应当具备一定的判断能力，以避免陷入过度维修的误区，或因疏忽保养而引发故障。

一些部件本身具有较长的使用寿命，在无事故损伤或异常的情况下，通常无需频繁更换。例如由高强度钢材制成的车架（底盘）、发动机的缸体与缸盖、变速箱外壳，以及车门、引擎盖等车身覆盖件，在未发生碰撞且无严重锈蚀的前提下，基本可实现终身使用，无需额外更换。

然而，涉及车辆性能与行驶安全的油液和易损件，则必须严格按照周期进行更换，否则可能带来严重后果。机油与机滤作为发动机正常运转的关键，相当于车辆的“血液”。若使用全合成机油，一般建议每1万公里或1年更换一次；矿物质机油则应控制在5000公里或半年内更换。刹车片需重点关注其厚度，当低于3毫米时必须立即更换，常规更换周期约为3至6万公里。轮胎方面，法定磨损极限为花纹深度不足1.6毫米，达到该标准必须更换；此外，即使胎纹尚好，使用满6年后也应考虑更换，因橡胶会随时间老化而影响安全性。刹车油具有较强吸湿性，水分积累可能导致制动效能下降甚至失灵，建议每2年更换一次。变速箱油方面，自动挡车型通常在行驶6至8万公里后更换较为适宜，而CVT变速箱因结构特点，更换周期可能需提前至4至6万公里。

应对车辆维护问题，应采取“知识、习惯、判断”三者结合的方式：掌握基本原理以便妥善应对突发状况，养成良好的用车习惯以减少损耗，同时能够识别必要项目，做到科学养护。如此不仅能维持车辆的良好状态，也能有效避免不必要的支出，提升出行的安全性与可靠性。

关键在于，始终保持对车辆状态的关注，才能防患于未然，让每一次出发都更加从容安心。