机油加注过多危害大：损发动机、增油耗、致漏油及机件损伤

一、加剧发动机负担，导致油耗上升并影响动力输出

当机油加注过多时，曲轴、连杆等运动部件会部分浸入机油中，在高速运转过程中产生显著的搅油阻力，如同在深水中行走般耗费能量。这种额外阻力不仅削弱了发动机的有效输出功率，使车辆起步和加速反应变慢，还会增加燃油消耗，原本经济节油的车型也可能出现明显油耗上升的现象。

二、引发密封结构损坏，大幅提高漏油概率

机油过量会使曲轴箱内部压力升高，超出系统设计承受范围。持续的高压状态会对各部位的密封垫片及油封造成挤压，加速其老化或变形，最终导致密封性能失效。一旦发生机油泄漏，不仅污染发动机舱体，还可能因接触高温部件而带来安全隐患，同时更换相关密封组件也将带来额外维修支出。

三、促使机油乳化劣化，丧失润滑功能损伤机件

在曲轴箱压力异常升高的情况下，部分机油会被迫窜入燃烧室参与燃烧，排气时可见明显蓝烟。与此同时，机油与高温废气混合后容易发生化学变化，出现乳化现象，表现为颜色浑浊泛白。此类劣化后的机油无法形成稳定油膜，致使活塞、曲轴等关键运动部件得不到充分润滑，长期运行将引起异常磨损、异响，甚至造成严重机械故障。

四、油路泡沫化导致堵塞，可能引发发动机停机

过量机油在高速搅拌下极易产生泡沫，这些泡沫进入润滑系统后会影响机油正常流动，造成机油滤清器及油道部分堵塞，阻碍油压建立与循环效率。一旦供油不足，发动机内部零件将在缺油状态下运行，摩擦副迅速升温，加剧磨损，极端情况下可导致活塞抱死、曲轴断裂等灾难性后果，最终致使发动机完全失效，修复难度大且成本高昂。