本田NT1100 2026款上市，15.38万元起售

在公升级摩托车领域，售价超过十万的车型通常代表着品牌的高端水准，甚至占据细分市场的旗舰地位。本期介绍的本田NT1100，正是一款具备代表性的运动旅行摩托车。作为本田近年来推出的全新车型，NT1100初代于2021年问世，目前已迭代至2026款，并在全球多个市场同步发售，国内官方指导价为15.38万元。

此次更新的2026款车型，主要变化体现在外观配色上，新增了名为“薄墨灰”的全新涂装。尽管名称略显文雅，但视觉效果沉稳内敛，与整车的设计语言和定位高度契合，进一步强化了车身的整体气质与视觉张力。

NT1100展现出一种现代旅行车的美学理念，车身线条流畅而富有力量感，结构布局紧凑且不失大气，前脸设计庄重稳健，灯具造型具有鲜明的识别特征，整体呈现出公升级大排量摩托车独有的威严感，同时兼具运动旅行车型应有的优雅与实用性。

动力系统方面，NT1100搭载一台排量为1084cc的并列双缸水冷发动机，具备出色的低转扭矩输出和迅捷的动力响应能力。匹配的是同级别中较为罕见的DCT双离合六速自动变速箱，凭借智能化的换挡逻辑，能够从容应对城市通勤、郊区骑行以及长途巡航等多种路况需求，显著提升了驾驶的便捷性与舒适度。

该动力单元可输出最大功率73千瓦，峰值扭矩达到107牛·米，并在5250转时即可释放全部扭矩，动力调校偏向实用取向。在燃油经济性方面，其百公里综合油耗为4.53升，在同排量车型中表现优异。配合20.4升的油箱容量，满油状态下可实现相当可观的续航里程。

为体现其全功能旅行车的定位，NT1100采用了更为直立的骑行三角设计，有助于减轻长途骑行中的身体疲劳。悬挂系统采用长行程设定，在保证公路操控稳定性的同时，也兼顾了乘坐舒适性。不过由于车辆定位聚焦于铺装路面行驶，其最小离地间隙为175毫米，越野通过能力相对有限，虽能应对轻度非铺装路段，但难以与专业级探险车型相提并论。

在配置方面，新旧版本之间未有明显差异，这主要是因为该车型在当年早些时候已由2022款升级至2025款，核心配置已完成全面下放。当前车型标配6.5英寸全彩TFT触控投屏仪表、定速巡航、多功能把手控制模块、六轴IMU惯性测量单元、弯道ABS制动系统以及HSTC牵引力控制系统等先进装备，电子化水平处于行业前列。

总体而言，本田NT1100是一款面向中长途摩旅和日常休闲骑行打造的高端运动旅行车。它不像越野风格车型那般张扬不羁，也不似巡航车型那般慵懒松弛，而是在稳重之中融入动感元素，展现出均衡而扎实的产品实力。对于追求品质出行与骑行乐趣的用户来说，这款车值得纳入考虑范围。