在10-20万元的价格区间内,小型SUV市场正迎来前所未有的产品爆发期。无论是追求经济实用的家庭用户,还是注重个性表达的年轻消费者,都能在这个价位找到心仪之选。本期横评聚焦四款风格迥异的精品车型:比亚迪元UP 2025款以纯电新势力姿态登场,丰田C-HR延续日系可靠基因,宝骏悦也Plus凭借复古设计与智能配置吸睛无数,本田e:NP1 极湃1则展现合资品牌电动化的诚意之作。它们覆盖燃油与电动两大能源路线,各有鲜明标签。究竟谁更值得入手?我们将从动力、空间、智能化与性价比多维度深度对比,为你揭晓答案。
1 比亚迪 元UP 2025款
比亚迪元UP 2025款即将开启全球征程,海外命名为ATTO 2,预计于2025年2月在欧洲正式上市。该车将在1月开幕的布鲁塞尔车展上首次亮相,标志着比亚迪进一步拓展国际市场的步伐。外观设计延续国内元UP的灵动风格,整体造型时尚动感,仅在下包围等细节处融入海外元素,展现独特地域审美。车身尺寸为4310mm×1830mm×1675mm,轴距达2620mm,空间表现均衡实用。内饰布局与国内版高度一致,座椅纹理精致,质感出色,预计将根据欧洲用户需求优化配置。动力方面,海外版搭载最大功率130kW的单电机,匹配磷酸铁锂电池,提供稳定可靠的纯电出行体验。自2026年起,ATTO 2将在匈牙利工厂投产,助力比亚迪加速全球化布局。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 70 | 电动机 | 暂无数据 |
2 丰田C-HR 2023款
丰田C-HR 2023款延续了品牌创新精神,凭借前卫动感的设计语言与卓越工程科技,持续引领都市SUV风潮。其标志性的流线造型与锐利车身线条,不仅重塑视觉印象,更实现低至0.318cd的优异风阻系数。基于TNGA架构打造,底盘刚性提升且车重减轻,搭配优化操控的ZF FSC科技,带来灵活稳定的驾驶体验。动力系统全面升级,首次引入PHEV插电混动车型,纯电续航表现优异,支持日常零排放通勤,电量不足时自动切换油电模式,无惧里程焦虑。同时提供多款第五代油电混合动力选择,兼顾高效能与平顺驾感。内饰融入环保回收材料,体现可持续理念。丰田C-HR以时尚、科技与环保的完美融合,成为都市出行的理想之选。
| 发动机 | 2.0L 171马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
3 宝骏悦也Plus 2026款
宝骏悦也Plus 2026款是一款集个性设计与实用科技于一身的纯电SUV。外观延续硬派方盒子造型,搭配悬浮车顶与圆润大灯,兼具复古韵味与未来感,环形尾灯点亮后辨识度极高。内饰采用软质包裹,质感细腻,双联屏设计搭配流畅车机系统,支持手机互联与语音控制,操作便捷。座椅舒适且包裹性强,储物空间布局贴心,后排放倒后容积可拓展至1715L,满足日常通勤与户外露营多重需求。全系标配5门5座布局,空间实用性大幅提升。动力方面搭载高效电机,输出平顺有力,城市驾驶灵活轻松,底盘调校扎实,兼顾操控与舒适。配备丰富智能配置,如方言识别语音助手、自动泊车等,续航表现优异,快充30分钟可达80%,是兼具颜值、科技与出行品质的都市电动之选。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 75 | 电动机 | 暂无数据 |
4 本田 e:NP1 极湃1 2023款
本田e:NP1 极湃1 2023款是一款基于e:N Architecture F智能纯电架构打造的小型纯电SUV,彰显广汽本田电动化战略的先锋姿态。该车采用5门5座布局,车身尺寸为4388mm×1790mm×1560mm,轴距达2610mm,空间实用且富有运动美感。外观运用e:N Design设计语言,封闭式发光前格栅搭配犀利LED灯组,贯穿式腰线与悬浮车顶设计凸显时尚感,尾部贯穿灯带极具辨识度。内饰科技氛围浓厚,配备10.25英寸全液晶仪表与15.1英寸竖置中控屏,搭载智能座舱系统,支持语音控制、面部识别、OTA升级及CarLife互联。全系标配L2级辅助驾驶,涵盖全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,高配车型更添一键泊车与高级音响系统。动力提供多种选择,CLTC续航可达420km至510km,配合单踏板模式,驾控便捷高效。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 134 | 电动机总功率(kW) | 134 |
比亚迪元UP 2025款以高性价比和成熟三电系统脱颖而出,续航扎实、配置丰富,适合注重实用与品质的消费者,但品牌溢价略显不足。丰田C-HR 2023款底盘调校出色,燃油经济性优秀,保值率高,但内饰设计保守、空间偏小。宝骏悦也Plus 2026款外观个性十足,智能化配置领先,适合年轻群体,但品牌影响力相对较弱。本田e:NP1 极湃1 2023款驾乘质感细腻,空间利用率高,但售价接近区间上限,性价比稍逊。综合来看,若追求全面均衡,元UP更胜一筹;看重品牌与省心,C-HR值得信赖;青睐个性与科技,悦也Plus不容错过;而偏好日系精致体验者,e:NP1仍是优选。四款车型各具特色,最终选择取决于你的需求重心。

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