2025年10月14日,埃隆·马斯克再次提及特斯拉正在研发的一项名为“Banish”的新功能,暗示该功能有望在不久的将来投入使用。这一功能将与今年早些时候推出的“辅助智能召唤”形成协同效应,进一步提升车辆的自动化水平。
“Banish”是特斯拉长期以来承诺实现的一项技术,旨在提供完整的自动泊车体验。用户驾车抵达目的地后,可在下车点直接离开车辆,由车辆自主寻找并停入空闲车位;当用户准备离开时,车辆则能自动从停车位驶出,返回指定位置接人。整个过程无需驾驶员干预,属于高阶自动驾驶能力的一部分。
尽管这一功能已多次被提及,但截至目前,特斯拉尚未将其整合进现有的FSD(监督版)系统中。主要原因在于当前的自动泊车模块仍需进一步优化,以确保在各种复杂环境下都能安全、可靠地运行。
近期,特斯拉已在FSD(监督版)v14.1版本中引入多项泊车场景选项,允许用户根据实际需求选择目标停车位置,包括充电桩、公共停车场、路边、街道、私人车道以及地下车库等。这些多样化的设置为“Banish”功能的实现奠定了基础。只有通过在真实环境中积累大量数据,系统才能逐步掌握在无人操作情况下完成泊车和返程接驾的能力。
此前,一段展示搭载FSD v14.1系统的特斯拉车辆在大型超市停车场内持续行驶约20分钟以寻找车位的视频引发关注。马斯克对此作出回应,重申公司正朝着实现“Banish”功能稳步推进,并强调这一目标将在未来较短时间内达成。
尽管“辅助智能召唤”的推出已显著改善了车辆在低速环境下的自动移动性能,但要实现完全无人参与的“Banish”功能,仍需克服诸多技术和安全验证方面的挑战。特斯拉需要持续收集真实驾驶场景中的运行数据,在人工监督的前提下不断完善算法,确保系统具备足够的鲁棒性和适应性,方可正式向公众开放该功能。

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