宝马延长4系生命周期至2029年

宝马正着手调整其4系产品家族的生产规划，计划延长多款车型的生命周期。根据最新信息，普通版4系及高性能M4车型的生产将持续至2029年6月，而4系Gran Coupe四门轿跑版本则预计于2028年6月结束生产。

此次调整涵盖4系系列中的主要车型：代号G22的双门轿跑、G23的敞篷版本，以及高性能阵营中的G82 M4双门和G83 M4敞篷版，这四款车的生产周期均将延续至2029年中期。相比之下，定位兼顾运动与日常实用性的4系Gran Coupe（代号G26）将在一年前，即2028年中止产线运行。

此前关于4系未来发展方向存在多种猜测。有观点认为，宝马或将4系与更高端的8系整合，打造一款用于竞争同级豪华轿跑的新车型；也有消息指出，下一代4系可能转向专为电动车设计的Neue Klasse平台，全面迈向电动化。然而，当前披露的策略显示，宝马选择了更为稳健的路径——维持现平台运作，延长现有燃油车型的生产周期，暂不进行平台切换或结构性产品重组。

这一决策背后的主要动因在于当前新能源市场的复杂性与不确定性。尽管电动化趋势不可逆转，但市场对注重驾驶质感和动力表现的传统燃油性能车仍保有稳定需求，尤其是M4这类高输出、强调操控体验的车型。通过延长4系产品线的存续时间，宝马既能稳固现有用户群体，防止在燃油性能车领域出现断档，同时也为旗下基于Neue Klasse平台开发的纯电动车型留出更多研发与市场测试空间，确保新旧产品线之间实现平稳过渡。

从产品更新节奏判断，在生命周期延长的背景下，4系家族有望迎来一次中期改款，以提升产品新鲜度与竞争力。改款车型仍将基于当前成熟的CLAR后驱平台打造。其中，M4将继续搭载久经考验的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率预计维持在530马力左右，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供后轮驱动和xDrive四轮驱动两种驱动形式，满足不同驾驶偏好用户的需求。