国务院发文：新能源汽车产业高质量发展规划（2026—2030）发布

国务院办公厅近日发布新能源汽车产业高质量发展规划（2026—2030年），预示着该行业将经历一次深度的技术升级，涉及政策调整、技术标准提升以及基础设施完善等多个方面，对产业发展方向和消费者选择将产生深远影响。

一、车辆购置税政策调整

自2026年1月1日起，新能源汽车购置税减免政策将实行按技术标准分级的制度：

- 续航里程不足200公里的车型将不再享受免税待遇；

- 电池能量密度低于180Wh/kg的车型需缴纳5%的购置税；

- 快速充电性能未达标准（30分钟内充电至80%）的车型，其补贴将被削减一半。

二、智能驾驶系统配置要求

所有售价在15万元及以上的新能源汽车，必须装配达到L2+级别的国产辅助驾驶系统。该系统须具备北斗高精度定位能力，且核心感知部件的国产化比例不得低于四成。

三、加快充电设施建设步伐

在住宅区新建项目中，所有车位均需配套建设充电设施。公共停车场所中，充电车位的比例不得少于四分之一。在高速公路沿线，服务区内快充站的覆盖率须达到95%，每个站点的输出功率不得低于480kW。

业内企业积极回应：

有企业负责人表示，新的规定将加快落后产能的退出速度，行业领先者已提前完成关键技术的储备。另有电池制造企业宣布，将推出能量密度达200Wh/kg的升级版电池产品。

相关专家分析指出：

相关政策实际上设定了300公里续航作为行业门槛，预计将有约两成的现售车型因不达标而面临停产压力。