每日车圈新鲜事：小米SU7首次召回｜阿维塔06官图发布｜威马计划复工复产

1、比亚迪2024新加坡销量大增300%

在 2024 年，比亚迪于新加坡新能源汽车市场大放异彩，销量飙升至 6,191 辆，与前一年相比，增幅竟高达 337.22%，将丰田、宝马、奔驰等一众竞争对手远远甩在身后。

相关数据清晰地表明，2023 年比亚迪在新加坡的销量仅为 1,416 辆，而到了 2024 年，其市场份额已然占据新加坡汽车总销量的 14.39%。与之形成对比的是，丰田在 2024 年于新加坡售出 5,736 辆，同比增长 48.72%；宝马的销售量为 5,042 辆，同比增长 49.22%；奔驰则销售了 4,887 辆，同比增长 26.94%。

在这场激烈的市场角逐中，特斯拉以 2,384 辆的销量位列第五，其同比增长率达到 153.62%，同样展现出强劲的增长态势。

比亚迪的辉煌战绩并非局限于新加坡市场。据日本汽车进口协会公布的 2024 年日本纯电动汽车销量榜单显示，比亚迪在日本共销售 2223 辆电动车，较去年增长 54%，销售量首次超越丰田（2038 辆）。

这一里程碑式的成就，意味着比亚迪在日本市场的销量首次超过本土品牌，象征着中国品牌在日本市场实现了重大突破，成功在新能源时代完成了弯道超车，为中国汽车产业在国际市场的发展书写了浓墨重彩的一笔。

2、阿维塔06官图发布

阿维塔汽车近日公布了两张全新中型轿车阿维塔 06 的内饰官方图片，吸引了众多目光。

此次曝光的车型，内饰采用紫白双色设计，整体风格延续了阿维塔家族化方案。车内配备中央触控显示屏，方便驾驶者操作各项功能；平底式多功能方向盘不仅造型时尚，还便于操控；拨杆式换挡机构则为车内增添了一份科技感。值得一提的是，该车保留了一体式超长远端屏，这使得阿维塔 06 成为阿维塔家族第三款采用一体式远端屏设计的车型。

将目光转向外观，阿维塔 06 运用了最新的家族化设计语言。标志性的 LED 日行灯造型独特，搭配可发光车标，营造出强烈的未来感。从车身尺寸来看，它的长宽高分别为 485519601450mm，轴距达 2940mm，属于典型的中型轿车。车身采用双色设计，形成独特的星弧式悬浮车顶，进一步提升了整车的时尚感与辨识度。

鉴于阿维塔 06 定位年轻群体，在配色方面十分丰富。除了官方已公布的橙黑配色，实车还提供淡紫双拼、全黑以及全白等多种选择，满足不同年轻消费者的个性化需求。

3、特斯拉中国首批V4超级充电站即将落地

特斯拉官方正式宣告，中国首批 V4 超级充电站即将建成落地，并且这一批充电站将面向第三方车型开放。

V4 超级充电桩堪称特斯拉迄今推出的充电速度最快、功率最强的充电设备，其最高充电功率能够达到 350kW。相比国内广泛应用的 V3 超充桩（峰值功率大致在 250kW），V4 实现了相当显著的性能提升。

为了让大家更直观地感受充电功率与续航的关系，这里以理想 MEGA 的 5C 超快充为例，其最大充电功率约为 530kW，仅仅充电 10 分钟，车辆就能增加 500km 的续航里程。而随着 V4 超充桩在国内的部署，特斯拉后续车型的充电时间很有希望缩短至 20 分钟以内。

另外，从特斯拉官方披露的数据来看，其超级充电站在全球的数量已经成功突破 6 万座。就中国大陆地区而言，截止到 10 月份，已经建设并开放了超过 2000 座超级充电站，超级充电桩总数达到 11622 根。

4、威马汽车计划2025年完成复工复产

1 月 21 日，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议借助网络视频的形式召开。

据债权人透露，此次会议主要涵盖三项议程：一是债权人会议对债权进行核查；二是管理人作执行职务工作报告；三是对重整计划（草案）展开审议并表决。

从威马重整计划（草案）文件可知，新威马拟定于 2025 年达成复工复产，同时推进品牌焕新以及营销网络的构建；在 2026 - 2027 年，加大研发投入，目标实现年销量突破 60 万辆；到 2028 - 2029 年，计划将 10 款新车型推向全球市场，预期 2029 年年销量超 100 万辆，营收超 1100 亿元，同步布局产业链，期望在资本市场的估值超过 1500 亿元。

自 2023 年底威马集团申请重整以来，威马的运营基本陷入半停摆状态，销售与生产系统全面瘫痪。不仅如此，威马汽车的售后网点极为稀少，不少车主反映修车困难，甚至出现无配件可用的情况，部分车主认为威马已然破产。

然而，威马官方此前曾着重强调，威马汽车并未申请破产，此次重整是企业在面临困境的早期阶段所采取的自救举措，意在通过债务重组引入战略投资人，避免走向破产，进而实现重生与蜕变。

值得一提的是，在去年召开的威马汽车第一次债权人会议上，一份重整案提及的审计报告显示，威马科技集团经审计后的账面资产总额为 39.88 亿元，而负债却高达 203.67 亿元，已处于严重资不抵债的境地。

如今，随着威马汽车重整工作的稳步推进，债权人期望借助引入新的资金与管理模式，助力威马汽车东山再起，这一过程与最终结果，我们将持续关注并拭目以待。

5、小米SU7首次召回

近日，从国家市场监督管理总局传来消息，小米汽车科技有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》以及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定，向国家市场监督管理总局报备了召回计划。

小米汽车决定自即日起，召回在 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日期间生产的部分 SU7 标准版电动汽车，总计 30931 台。其中，车辆型号 BJ7000MBEVR2 的涉及 18410 台；车辆型号 XMA7000MBEVR2 的涉及 12117 台；车辆型号 XMA7000MBEVR5 的涉及 404 台。

经检测发现，本次召回范围内的部分车辆，由于软件策略方面存在问题，有可能致使授时同步出现异常情况。这一异常会对智能泊车辅助功能探测静态障碍物造成影响，从而增加车辆发生剐蹭或碰撞的风险，给车主带来安全隐患。

针对这一问题，小米汽车科技有限公司将运用汽车远程升级（OTA）技术，为处于召回范围内的车辆免费进行软件升级，以此来彻底消除安全隐患。

同时，小米汽车科技有限公司还会通过短信、手机 APP 等方式，及时通知相关车主此次召回事宜。