每日车圈新鲜事：新奔驰GLB谍照曝光｜奇瑞iCar V23上市

1、奇瑞发布C-DM 5.0混动

在汽车领域，插电混动技术体系主要围绕发动机、DHT 以及动力电池这三个核心要素构建而成。就奇瑞的 C - DM 混动系统而言，其推出的第五代混动专用 1.5T 发动机无疑是一大亮点。

这款发动机运用了深度米勒循环技术，从而实现了高达 44.5% 的热效率，这一数据在行业内处于领先地位。其最大功率可达 115 千瓦，峰值扭矩为 220 牛米，相较于同行业竞品展现出明显的优势。与之相匹配的是无级超级电混 DHT，该驱动电机的最大功率达 150 千瓦，峰值扭矩 310 牛米，其综合传动效率能够达到 92%，在 EV 模式下，最高效率更是惊人地高达 98.5%。并且，为了进一步优化性能，它还采用了双面水冷技术，这一技术有效降低了热阻，使得电机的运行效率得到了进一步提升。在 1.5T 混动专用发动机与混动专用 DHT 的协同作用下，风云 A8L 展现出了卓越的动力性能，其综合系统功率高达 265 千瓦，峰值扭矩达到 530 牛米，这样的动力参数甚至超越了搭载 3.0T V6 发动机的奥迪 A7L，充分彰显了其强大的动力实力。不仅如此，风云 A8L 还具备出色的高速行驶稳定性，能够在 180km/h 的高环行驶状态下持续行驶 1 小时而不失速，这一特性无疑为其在高性能混动汽车领域赢得了更多的赞誉与认可，也为消费者提供了更为可靠、强劲的驾驶体验。

2、全新奔驰GLB谍照曝光

近日，全新奔驰 GLB 的海外谍照正式曝光，引发了众多汽车爱好者的广泛关注。据悉，新车将基于先进的 MMA 平台精心打造，并且在动力系统方面将呈现多元化布局，涵盖纯电动和轻混动两种车型选择，以满足不同消费者对于动力与环保的多样化需求。

这款即将问世的全新 GLB 肩负着重要使命，它不仅将接过现款 GLB 的接力棒，成为奔驰在该细分市场的主力车型，还将逐步取代现款 EQB，进一步整合奔驰在紧凑型豪华车领域的产品线布局，预计其将于 2026 年在全球舞台上正式亮相，届时有望掀起一股新的购车热潮。

从外观设计来看，全新 GLB 的前脸造型风格与 GLC 颇为相似，展现出一种精致而大气的美感。大灯组采用了时尚的流线型设计，独具特色。其上部巧妙地设置了一字型日行灯，在白天行驶时能够显著提升车辆的辨识度，而下部则配备了两侧透镜大灯，为夜间行车提供了出色的照明效果，确保驾驶者在各种路况下都能拥有清晰的视野，同时也为整车的前脸增添了一份犀利与科技感。

3、奇瑞iCar V23上市

奇瑞 iCar V23 正式踏入汽车市场开启上市之旅，此次新车共计推出 3 款不同配置的车型，其售价范围设定在 9.98 万元至 13.98 万元之间，为消费者提供了多样化的选择空间。与此同时，官方还贴心地推出了价值 1 万元的科技舒适套装，该套装涵盖了一系列先进且实用的驾驶辅助与安全功能，例如全速自适应巡航系统，可在不同路况下自动调整车速，保持与前车的安全距离；自动泊车功能，让停车变得轻松便捷，即便是新手司机也能应对自如；前后碰撞预警、开门预警以及车道偏离预警系统，如同车辆的安全卫士，时刻监测周围环境，及时发出警报，有效预防潜在危险；拨杆变道功能进一步提升了驾驶操作的便利性；360° 全景影像则为驾驶者提供了全方位的车辆周边视野，消除视野盲区；紧急车道保持系统在关键时刻能够确保车辆行驶在安全车道内，避免意外发生。

这款奇瑞 iCar V23 乃是奇瑞与智米科技携手合作共同打造的首款结晶之作，其市场定位聚焦于纯电动小型 SUV 领域，并且在风格上独树一帜，主打风格越野车型，与 iCAR 03 所代表的 0 系列精致科技风格形成鲜明对比，满足了不同消费者对于汽车风格与功能的差异化需求。

新车最为引人注目的亮点无疑集中在其外观设计、内饰风格以及动力性能等多个方面。从外观造型来看，iCar V23 采用了极具个性与辨识度的经典方盒子造型，这种造型不仅赋予车辆硬朗大气的外观形象，更使其在众多小型 SUV 中脱颖而出。圆形大灯的设计则为整车增添了浓郁的复古气息，让人仿佛穿越回汽车工业的经典年代。搭配上敦厚扎实的保险杠、方正硬朗的机舱盖以及外突式轮眉，车辆的越野风格得到了进一步强化。此外，车辆还配备了毫米波雷达，并创新性地配有透明防护罩，在提升车辆科技感与安全性的同时，也在外观上与奔驰大 G 越野车有着些许相似之处，彰显出一种独特的高端越野气质。

在电池与续航方面，iCar V23 为消费者提供了丰富的选择。其电池包分别有宁德时代提供的 47.28kWh、60kWh 和 80kWh 三款不同容量可供选择。不同电池容量对应不同的续航里程表现，其中后驱青春版车型在 CLTC 工况下续航可达 301km，能够满足城市日常通勤以及周边短途出行的需求；两驱进阶版车型续航里程提升至 401km，进一步拓展了出行半径；而四驱高阶版车型则凭借强大的动力与高效的电池管理系统，实现了高达 501km 的续航里程，无论是城市出行还是一些中长途旅行都能轻松应对。并且，该车还支持 3.3kW 的外放电功能，这一功能使其在户外露营、应急救援等场景下具备了更强的实用性，能够为各种电器设备供电，为用户的户外生活增添更多便利与乐趣。

4、宝马全景iDrive系统明年1月迎来量产发布

宝马集团传来消息，其精心研发的全景 iDrive 量产版将于 2025 年 1 月在 CES 展会上惊艳亮相，这一消息无疑让众多汽车爱好者和宝马粉丝们充满期待。

据了解，首款搭载全景 iDrive 量产版的车型预计会是基于新世代架构（Neue Klasse）打造而成的 SUV，从某种意义上来说，它可被视作宝马 iX3 的继任者，肩负着延续宝马在电动 SUV 领域辉煌的重任。此前，宝马借助新世代 X 概念车向世人展示了其极具创新性的座舱设计理念。在这款概念车中，我们可以看到诸多独特的设计元素，例如四辐式多功能方向盘，其不仅造型美观，更在功能上实现了多方位的集成，为驾驶者提供了便捷舒适的操控体验；斜向设置的多边形悬浮式中控屏，这种独特的布局方式打破了传统中控屏的设计模式，营造出一种新颖且富有科技感的驾驶舱氛围；还有全景视域桥显示系统更是一大亮点，该系统将彻底取代传统仪表盘，为驾驶者带来前所未有的信息展示与驾驶交互体验。

在这一全新座舱设计中，用户的个性化需求得到了充分的重视与满足。用户能够根据自己的喜好和驾驶习惯对全景视域桥进行个性化定制，自由选择自己所需的信息图标，从而打造出专属自己的驾驶信息显示界面。此外，新车还配备了先进的 3D 抬头显示功能，这一功能能够将重要的驾驶信息直接投射在驾驶者的视野前方，使驾驶者无需低头即可获取关键信息，大大提高了驾驶的安全性与便捷性。同时，智能语音控制功能的加入也进一步提升了驾驶的便利性，驾驶者只需通过语音指令，即可轻松实现诸如导航设置、音乐播放、电话拨打等多种操作，真正实现了 “动口不动手” 的智能驾驶体验。

5、腾势D9进军新加坡

在国产车积极拓展海外市场的进程中，新加坡已然成为各方竞相角逐的关键战略要地。近期，腾势 D9 成功登陆新加坡市场并开启上市发售之旅。

然而，其在新加坡的定价着实令人惊愕不已。腾势 D9 于新加坡推出了两款不同配置的车型，其中一款车型的售价高达 296,888 新币，经汇率换算后约合人民币 160.6 万元；而更为高端的 GRANDEUR 版车型售价则攀升至 341,888 新币，折合人民币约 184.9 万元。相较之下，在国内市场，腾势 D9 EV 的起售价仅为 37.98 万元，新加坡的售价近乎达到国内的 5 倍之多，如此巨大的价格差异不禁让人咋舌。

尤为值得关注的是，在国内深受消费者热捧且享有 “MPV 王者” 美誉的丰田埃尔法，在新加坡市场中，其最便宜的入门车型售价为 27.7 万新币，约合人民币 149 万元。这一数据清晰地表明，腾势 D9 在新加坡市场的售价已然超越了埃尔法，这无疑彰显出腾势 D9 在新加坡高端汽车市场的独特定位与强劲竞争力，同时也反映出国产车在海外特定市场布局时所采用的差异化定价策略以及对自身产品价值的独特定位与信心。