新能源车成千上万 废旧电池怎么办？奔驰给出答案！

梅赛德斯-奔驰近日启用欧洲首家采用机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂。该工厂预计能超过96%地回收锂、镍和钴等稀缺原材料，用于制造奔驰电动汽车的新动力电池。

该电池回收工厂实现了整个回收过程，从粉碎电池模组到干燥和加工电池活性材料。它采用多阶段机械工艺进行塑料、铜、铝和铁的筛选与分离。随后进行的湿法冶金工艺专注于处理用于制造动力电池电芯电极的活性材料。通过多阶段化学处理，可以单独提取出钴、镍和锂等有价值的金属，并将其加工成符合要求的材料以生产新的动力 。

相较于当前欧洲普遍采用火法冶金工艺，湿法冶金工艺在能源和材料消耗方面更为节约。其工作温度仅为80摄氏度，因此能耗较低。梅赛德斯-奔驰电池回收工厂初步年处理规模可达2500吨。所回收的材料可用于生产超过50,000个梅赛德斯-奔驰新电动汽车电池模组。

同时，梅赛德斯-奔驰中国正在与宁德时代新能源科技股份有限公司、湖南邦普循环科技有限公司和格林美股份有限公司合作开展退役动力电池的闭环回收项目。此外，梅赛德斯-奔驰中国开发了动力电池生命周期数字管理平台，能够实时更新电池状态并生成回收订单，并利用人工智能算法给出建议以实现电池价值最大化利用。