4S店即将退出历史舞台？消费者不买账，车企也坐不住了

1998年，广州本田的首任总经理门脇轰二推动了4S店模式的创立，开启了汽车销售的新篇章。然而，随着时间的推移，这一曾经如日中天的模式却陷入困境。2023年，浙江中通宣布停业，庞大集团摘牌退市，广东永奥、江苏森风也接连暴雷，4S店的辉煌似乎已成往事。

近年来，消费者对4S店的信任度急剧下降，并出现价格不透明和捆绑消费等问题。这给李女士带来了困扰，在4S店内因强硬态度而感到无奈，并愤怒地质疑为何透明度如此低。这一情况得到了统计数据的支持，表明4S店正经历着系统性崩溃。

与此同时，特斯拉的直营模式引起了市场的广泛关注。随着新能源汽车的兴起，消费者逐渐倾向于更直接的购车方式，进一步削弱了4S店在市场中的份额。

展望未来，4S店面临着巨大的转型压力。如果不能提升消费者价值并适应市场变化，它们可能会被时代所淘汰。面对挑战，行业参与者需要重新审视自身的经营模式，并迎接新的征程。

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