根据报道,福特公司即将淘汰一系列“无聊”的车型,并将业务转向生产一系列“标志性”的车型。这些车型包括嘉年华、福克斯、Fusion和金牛座等,而欧洲市场上的嘉年华和蒙迪欧也将逐渐被淘汰,福克斯将在2025年退役。然而,上述车型并没有相应的电动化或换代产品。
福特公司CEO吉姆法利表示,尽管这些车型深受许多用户喜爱,但继续在嘉年华、福克斯和蒙迪欧等车型上投入更多资金并不值得。
为改变局面,福特计划推出几款与大众汽车同平台的纯电 SUV,其中包括基于大众MEB平台的纯电动探险者和Capri以及跨界车Puma的纯电动衍生车型。这些新产品的发布是为了满足消费者对于环保、高科技的需求。
吉姆法利提到的“标志性”车型指的是Bronco(烈马)、野马和猛禽等。其中,野马让福特有信心能够与保时捷一较高下,为此福特计划在未来投入更多资金。
值得注意的是,在过去,“发烧级汽车”一直被视为公司的“副业”,并未得到真正的资金支持。然而,现在这些“发烧级汽车”已经成为“我们自己的业务”。
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