超豪华汽车品牌销量惨遭腰斩 宝马、雷克萨斯等品牌日子不好过

根据最新的乘联会数据，2024年8月进口汽车7.6万台，同比增长2%，环比增长8%。虽然这一数字在近期并不常见，但进口市场的高增长还是值得关注的。与之相比，今年1-8月汽车进口总量为48万台，同比下降2%。

从品牌上看，在过去的一段时间里，宝马一直是进口量最多的品牌。然而，今年7月份，宝马正式退出了价格战，并于8月份出现了显著下滑。事实上，在这之前，宝马的进口量已经减少了68%。除了对进口车业务产生影响外，合资企业华晨宝马也受到了很大冲击。今年6月份，华晨宝马销售55554台汽车；而到了8月份，销售量急剧下降至34846台。

目前已经有多个经销商开始采取大幅度降价措施来吸引消费者购买他们产品。例如，在某些地区，宝马i7车型直降55万元人民币以上，降幅高达38%。最低配置的宝马i7裸车售价甚至接近66.33万元人民币左右，这个价位在价格战之前也是一些消费者可以接受的。

与此同时，雷克萨斯作为目前进口量最多的豪华品牌之一，在这一波寒潮中表现也不容乐观。据统计数据显示，雷克萨斯同比暴跌74%。更令人震惊的是，在中国市场上售价超过20万人民币的ES车型近日已经降至19万以上！

除了宝马和雷克萨斯以外的其他豪华品牌的日子也不好过。例如玛莎拉蒂同比暴跌74%，Stellantis集团正在考虑将其高端品牌玛莎拉蒂出售给中国车企。顶级豪华汽车品牌如宾利和劳斯莱斯等都面临严重的市场压力。

综上所述，在过去几年中，超豪华车一直保持着强劲的增长态势。然而自2023年开始出现大幅下滑趋势，并且预计2024年将继续加速下滑。超豪华汽车市场整体疲软反映出高端消费群体购买力暂时放缓或转向国产高端车型的趋势。