难点！小鹏智驾负责人谈特斯拉FSD搞不定国内电驴

近日，小鹏汽车董事长何小鹏在美国体验了特斯拉FSD智驾系统。他表示，特斯拉FSD全程表现很丝滑，但同时他也指出，中国道路比美国复杂程度更高，FSD很难搞定国内三亿非机动车（包括电驴）。

对此，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘发文回应称：与电单车等非机动车的切磋博弈确实是特斯拉FSD入华需要面临的头疼难点之一。

相比于美国，中国的路况更加复杂。李力耘举例说，在广州市中心区域约有30%的道路没有设置专门的非机动车道。此外，中国电单车占用机动车道情况也非常普遍。

不过，小鹏XNGP在这方面的应对经验非常丰富。它经历了南宁、广州、昆明、南昌等城市非机动车大军的验证与考验，并在取得和电单车的博弈以及对电单车保护的“平衡点”上进行了深入思考和成熟解决方案的设计。李力耘表示，下一个版本会有更多应用端到端大模型的场景落地，这些场景将通过7月OTA版本交付给用户使用。

何小鹏曾称中国路况更加复杂，在高速路段可能比美国复杂一点，因为高速行驶速度更快。然而，在城区道路上，中国比美国更复杂，可能难度大10倍。特别是对于一些大城市来说，因为混合了各种车辆类型和行人、两轮车等多种因素存在大量的组合情况，这对AI系统带来了非常大的困难。