据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的月度新车注册报告,特斯拉在4月份欧盟新车注册量仅同比增长3%至11,254辆,在欧盟+欧洲自由贸易联盟+英国区域的注册量更是下降了2.3%,录得13,951辆,为2023年1月以来的最低水平。分析指出,特斯拉失望交付量的主因是“需求问题”。近几个月,德国、瑞典等国家已经停止或撤回了电动汽车补贴,给欧洲地区销量的增长带来了阻碍。
本周早些时候,特斯拉股东联盟在一份公开信中敦促其他股东拒绝批准公司董事会提出的薪酬方案。据了解,董事会给马斯克开出了560亿美元的薪酬方案。与之相比,当年马斯克买下推特公司花费了440亿美元。
股东联盟认为,马斯克因控制包括推特在内的五家公司而分心,导致他没有为这家汽车制造商的最佳利益服务,“特斯拉正遭受重大的治理失败,需要我们紧急关注并采取行动。”该团体指出,收购推特的决定“对特斯拉的业绩产生了重大影响”。
另外,高盛分析师在报告中直言:“在第一季度业绩公布后,‘七巨头’的绰号需要被淘汰了。”他们认为,“七巨头”的表现不如预期,并且这些公司都需要提高盈利能力。
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