穿越寒冬，小米实现六个季度再增长-中关村在线

2023年11月20日，小米公布了第三季度财报。刚刚在拉美地区考察完的小米总裁卢伟冰飞去了香港，主持了小米第三季度业绩说明会。

卢伟冰在会议的最后做了总结：今天的小米是状态最好的小米，是蓄势待发的小米，是未来可期的小米。

2023年前半年的财报一直处于低迷的状态，但是小米Q3实现了6个季度以来首次季度收入同比增长，并延续了亮眼的利润表现。小米集团总收入达到人民币709亿元，经调整净利润达到人民币60亿元。

整个消费电子市场不断萎缩的行情下，小米做对了什么呢？

1 小米23年Q3财报：六个季度以来的首次增长

首先，在业务层面上，小米全球智能手机出货量Q3环比提升了27%，为今年单季度首次突破4千万台，也是连续13个季度稳居了全球前三。其中，在全球智能手机出货量前三的厂商中，唯有小米实现了正增长；此外，公司全球互联网月活用户数也再创历史新高，同比增长10.5%达到6.23亿。

其次，在业绩方面，小米公司广告业务收入同比增长15.7%，达54亿人民币，创历史新高；其中，境外互联网服务收入同比提升5.8个百分点，同样创下历史新高。

在盈利能力上，公司毛利率也创下历史新高，同比提升6.1个百分点至22.7%，其中，智能手机业务毛利率为16.6%，同比提升7.7个百分点，IoT与生活消费产品业务毛利率为17.8%，同比提升4.3个百分点，均创下历史新高。

财务方面，公司经调整后净利润达到60亿人民币，同比增长183%，调整后净利率达到8.4%，同样创下历史新高。其中，核心业务利润达到77亿元，也创下历史最高。

库存方面，2023年三季度，公司整体存货金额为人民币368亿元，同比下降30.5%，为十一个季度以来的最低水位；经营性现金流也远高于去年同期水平，达到335亿人民币；截至2023年9月30日，小米现金储备达1276亿人民币，同为历史新高。

要知道，从大环境来看，全球智能手机市场于三季度的表现依然萎靡，而小米却在全球所有区域都实现了环比正增长，尤其在欧洲、拉美、非洲有较大增幅，成为全球市场份额前三中唯一逆势增长的厂商。

近年来，随着小米在产品力和品牌力方面得到双提升，驱动了小米国际化战略的稳健推进，。2023年三季度，小米智能手机市占率在欧洲地区达到23.3%，环比提升2.1个百分点，拉美地区智能手机环比增长1.8%，市占率达到18.3%，非洲地区智能手机市占率达到10.7%，同比增长4.7个百分点，中东地区的市占率也增长至了17.7%。

根据Canalys数据，今年三季度，小米在全球55个国家和地区的智能手机出货量排名前三，在65个国家和地区的智能手机出货量排名前五。

在财报上还有重要的一点是小米在线下的巨幅增长。在早期，中国整体手机市场线下占比70%，而小米线下出货量只占小米整体的5%。

2021年小米开始发力线下渠道，2021年1月9日，小米之家全国范围内千店同开，小米之家的数量超过了2000家。2021年4月1日，小米之家在沈阳开出了第5000家旗舰店。截止到的11月初，卢伟冰宣布小米之家已经突破了10000家。

不过，手机市场销量的快速萎缩，小米选择了战略收缩，稳步推进新零售2023年「商店整合年」的运营战略。到目前为止，小米线下店的数量依旧维持在10000家左右，谨慎扩张。

2023年第三季度，小米之家线下门店的月均单店支付金额「GMV」同比增长超28%，实现了新零售业务的效率提升。根据第三方数据，2023年第三季度，小米在中国大陆地区的高端智能手机销量来自线下渠道的贡献超55%。

另外在库存方面，小米的整体存货金额为368亿元，同比下降30.5%，为十一个季度以来的最低水位。整体来看，在经过连续6个季度的收入同比下滑后，小米正在触底反弹，重新回到增长轨道。

除了手机业务的增长，小米电视第三季度在中国大陆地区出货量排名第一，小米冰箱产品出货量同比大增超95%，据Canalys数据，小米第三季度全球平板产品出货量同比大增120%。

截至今年9月底，小米AIoT平台已连接IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）数达6.99亿，同比增长约25%。截至目前，小米IoT生态已实现95%以上生活场景覆盖，有9000+家生态合作伙伴。

综合来讲，2023年三季度的市场表现，用卢伟冰的话来说，这是小米自身能力成长的表现。小米成立了13年以来，实现了2023年定下的规模与利润并重为核心的经营策略目标。

2 三年的稳健进步，推高小米高端市场占比

小米10系列的发布会上，雷军正式提出了小米的新目标：进军高端市场。冲击高端一直是小米战略的重中之重，但是表现并不是一帆风顺，4000元以上的价格市场对于小米是一片空白。

2021年，小米电视大师至尊版从49999元降到了19999元，8月份发布的小米MIX4降价1000元，小米MIXFOLD降价3100元。2023年的小米年度演讲中，雷军透露小米11和小米12亏惨了。降价，是对品牌高端化极大的伤害。

在历经三年探索和沉淀之后，小米终于有了自己的节奏。

小米连续发布的小米12SUltra、小米MIXFold 2、小米13、小米13Pro、小米13Ultra以及小米MIXFold 3机型在高端旗舰的体验上，让小米收获不少口碑，其中小米13系列自发布以来，以其优异的性能和设计在国产3500元以上机型中排名第2。

进入到Q4，小米继续高歌猛进，铺路三年的小米高端路线终于看到了希望。依靠着小米13攒下的好口碑，小米14系列上市销售10天全渠道销量高达144.74万台，这个数据比之前引起很大争论的「首销破百万」还要耀眼，足以说明小米14的热销表现远高于市场的普遍预期。

实际上凭借着小米14的热销，W44周小米销量市占率达到21.9%，成为中国市场安卓第一；小米也是当周唯一实现环比正增长的中国智能手机公司，超越苹果的环比增幅。

另外，均价5500元的小米14Pro的销量也非常亮眼，仅仅用了一个半月的时间，就达到了小米13Pro全生命周期的小米商城评论量。RedmiK70系列首销成绩达到了60万台，首销14天，销量突破100万台，刷新K系列的纪录。

爆品不断的Q4，小米终于冲上了国内第二，激活量达到了1180.21万台，同比增长38.4%，回归国产第一。

3 高端化：外练筋骨皮，内练一口气

笔者个人认为，小米能在4000元价位连续两代产品段获得成功，并且没有复现“买单不买双的”小米魔咒，其核心原因来自于小米常年累月的技术积累（一口气）以及品牌建设（筋骨皮）。

比如在小米14Pro的身上有非常大的几个技术的突破，包括全等深微曲屏的屏幕形态、龙晶玻璃、支持千级调节的无极可变光圈、第一次被用在国产机型的钛金属等。

从RedmiK50系列开始，小米便标配了同价没有的2K屏幕，K60和K70换成了国产屏幕，RedmiK60所用的屏幕是由华星6代AMOLED产线生产制造，而它也是国内第一条6代AMOLED生产线。这块屏幕也是国内首次量产并大规模商用的2K屏幕。并且小米在2000价位的RedmiNote13 Pro+做了IP68防尘防水。

这些体现了小米和上下游供应链的深度合作，多年的的技术沉淀，小米可以在相同的价位做出超旗舰级别的配置。

除了看得见的产品之外，小米在一些芯片方面也做了规划。

大家都熟悉的澎湃S1在2017年发布以后，小米在芯片开发上沉寂了一段时间。雷军也说过：芯片，九死一生。早些年的小米体量可能撑不起芯片开发的连续失败。

不管小米如何定义自己的产品生态，手机业务依旧是核心。对于小米来说，手机销量的增长必然能带动其他生态产品增长，是小米互联网流量的入口，是小米不能让步的战略。

此后，小米专转向了成本和风险更低的小芯片，目前小米图像处理器（ISP）芯片澎湃C系列、电芯片澎湃P系列、电池管理芯片澎湃G系列。另外，小米的生态链的IoT产品也搭载了小米自研的相关芯片。

2021年，上海玄戒技术有限公司就已成立，注册资本15亿人民币，其法定代表人是小米的高管曾学忠，监事是小米创始人之一的刘德，经营范围包括整个电子科技领域。2023年11月，北京玄戒技术有限公司成立，注册资本达到30亿。小米开始加速芯片制造。

另外，在过去的13年里，小米布局了12个领域，99个细分赛道，以“软硬深度融合，AI全面赋能”为原则，形成“融合技术栈”，构建不断赋能产品研发和制造的技术生态。

有句古话叫做：酒香不怕巷子深。做高端，产品和技术当然是重中之重，好的产品会自传播。依靠互联网起家的小米，自然吃透了互联网的红利。但是正面传播速度快，负面的传播速度也很快。“酒香”也可能被互联网乌烟瘴气的氛围所掩盖。

小米意识到了这个问题，开始了自己的品牌重塑。

2019年，小米和Redmi品牌分拆，从红米升级而来的Redmi成为独立的品牌，接过极致性价比的标签，而小米手机则定位为追求极致技术和体验。限制生态链公司X米的名称，避免稀释小米的品牌价值。

2022年5月，小米和徕卡达成影像战略合作。徕卡的技术、品牌以及影调和审美被认为是影像世界的顶级标杆。

最近几年，小米也和很多品牌IP做了联名，Redmi联名了梅赛德斯车队、兰博基尼以及哈利波特，小米CIVI联名了迪士尼经典IP，并且小米开始逐步投放线下广告。

2024年元旦开年，小米成为中央广播电视总台「人车家全生态」战略合作伙伴，小米的相关内容会登录央视。

内练一口气，外练筋骨皮。小米在高端化的路线上，选择了软硬兼施。既要把自身的实力增强，也要做好宣传和品牌建设。

”科技行业最终的优势需要体现在技术和由技术支撑的体验上，而高端产品是公司系统化能力的集中体现。如果不能以高端市场表现持续倒逼能力提升，那么长期看，这家公司必然会走向平庸甚至衰亡。所以，高端化是小米无法回避的生死之战。”——雷军《小米创业思考》

4 小米布局新能源汽车：人车家生态闭环

在2021年雷军宣布造车，其实并不被市场看好。苦干三年做一项难度极大的实体投资是季度危险的。国内新能源汽车竞争激烈，产品技术迭代迅速。小米用自己的资金，自己建造工厂，并且在量产出来还要追上同价位的一流水平，对于小米这样一个跨界的新人来说，成功率很低。

那么小米为什么要造车呢？

小米造车并不是临时起意，早在2014年10月开始，小米集团与雷军设立的顺为资本，便对导航地图、激光雷达、智能座舱硬件、自动驾驶、三电系统、车联网等汽车领域展开投资。

雷军也是国内电车新势力蔚来小鹏的主要投资者之一。

2021年1月15日，小米董事会首次建议高管团队研究智能电动车产业。同年3月30日，小米集团宣布进军智能电动汽车行业，首期投资为100亿元人民币。

2022年北京市继续实施“3个100”市重点工程，总投资约1.2万亿元，年内计划完成投资2802亿元。其中在先进制造业栏目中，小米汽车项目排在新建项目第一位，意味着将加快开工建设。

北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。

小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

2023年11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）名单，小米汽车也在其中，意味着小米汽车距离拿到生产资质不远了。

2023年12月28日，小米召开技术发布会，介绍了小米汽车的五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。

电机：小米和联电、汇川一起联合开发了小米超级电机V6和V6s，同时自研了刷新业内天花板的小米超级电机V8s，还有面向未来的激光转子缠绕技术，达到了35000rpm。

电池：小米汽车的电池系统在设计之初，就力图通过软硬件的深度自研，在结构安全、电气安全、热安全三个方面，实现对风险的精准预测和对用户的及时防护。

大压铸：“工业巨兽”小米超级大压铸，正常运行锁模力可高达9500t（吨），额定锁模力9100t。小米与海天合作定制研发大压铸机，自研全栈超级大压铸集群，自研小米泰坦合金，是全球唯二、国内唯一同时兼备大压铸集群和自有量产大压铸合金材料的汽车厂商。

智能驾驶：小米自研智能驾驶，目标2024行业第一阵营。自适应变焦BEV技术，感知范围可动态调节；「超分辨率」占用网络技术，识别精度<0.1m；小米道路大模型，可实现全国城市领航功能。

智能座舱：「人车家全生态」正式闭环，小米澎湃OS“底层重构、跨端智联、主动智能、全域安全、开放生态”五大特点将全部在小米汽车上实现。

新能源汽车关键的部分，小米汽车都做了深度的自研，虽然是跨界新人，但是小米投入巨大，SU7的各项配置几乎做到了TOP级别，再加上小米十多年以来积累的技术、人才和生态，小米汽车有很大希望会复制小米手机第一代辉煌。

更为重要的是，13年的积累，小米全球互联网月活用户数达到了6.23亿，你可以在小米商城找到家里使用的任何一种家电，而小米汽车是小米生态中最后的一块版图。

小米的官方说法是：“小米进入新十年后，经过三年学习、成长和积累，迎来我们的跨越时刻，更重要的是，小米集团战略全面升级：「人车家全生态」，车成为小米战略中最重要一环。汽车工业发展百年，已经把车的机械素质做到了极高的水准，保时捷就是最好的标杆。新世纪以来，特斯拉率先开创移动智能终端；现在，小米认为，打造先进的移动智能空间，就是汽车工业新百年的核心命题。”

小米在进入市场初期，并不是以硬件为中心的，而是以MIUI为中心把硬件联合到一起。小米在2018年提出“Allin IoT”，2019年修改为“手机+AIoT”，2020年再度修改为“手机xAIoT”，再到现在的人车家全生态。

根据小米对外公布的资料显示，小米汽车会集成到米家APP，成为用户的另外一个房间。车主同账号下支持畅快连或BLE连接协议的米家设备支持无感上车。只要米家设备与车主账号相同，即可在车上自动发现、免密接入、直接使用，并可在中控大屏便捷控制。

另外，小米汽车支持了丰富的应用拓展，小米配备了统一标准化接口、最丰富通讯标准协议、存量设备轻量改造方案。比如，小米联合第三方推出的智能安全座椅，接入后排接口后可在中控屏显示安全带状态，未系紧车辆会报警提醒，并可通过后排PAD摄像头观察宝宝状态。

小米汽车成为了另外一个家，还有了足够的生态互联，甚至支持了苹果CarPlay，很有希望成为小米的第二成长曲线。

5 小米澎湃OS：小米生态的公有底座

小米一直在做以MIUI为中心的万物互联。2010年，小米发布MIUI；2017年，小米发布自研VelaOS逐步统一IoT设备生态；2019年，小米开始并行研发纯自研通用系统MinaOS；2021年，小米开启了车机OS的研发。2022年，小米决定将MIUI、Vela、Mina、车机OS四个系统的软件架构进行统一。这就是小米澎湃OS的诞生的历程，“彻底重写底层架构，为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座”。

在过去，每个设备都有自己的一套软件栈，即使在上层交互上尽力做到一致，设备间动效等细微的体验上还是很难感知到一致性。特别是在跨端层面，设备之间很难实现有效互联，例如手机无法跨端调用车机的摄像头、喇叭等硬件能力。

另外为了打破这一局限，小米自研了先进的「小米HyperConnect」，让设备能够高效连接，极致协同。融合设备中心更是让所有连接设备成为一个整体，软件和服务可以根据需求情况，在所有设备中选择当前最为合适的硬件。

目前负责小米澎湃OS的小米员工超过了5000人，并且和小米大压铸一起获得了百万美金技术大奖。

其获奖的核心原因是小米澎湃OS卓越的跨端能力，这也是小米澎湃OS与其他操作系统最大的不同。