蔚来ET9采用900V高压架构，快充技术再进阶

蔚来ET9车型将采用“突破行业上限”的900V高压架构。据蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路透露，目前市面上主流电动汽车高压系统电压范围一般在230V-450V，被称为“400V系统”。然而，在新能源纯电领域中，快充补能需求越来越重要。为了提高整车充电功率，需要进一步加大充电电流，这直接推动了400V电压平台向800V电压平台转换。

为了支持正向研发，在高压系统及电驱技术上，蔚来从2015年组建设计开发团队以来，已完整建立电机、电控、减速器及总成系统的全栈设计开发能力。如今，在即将推出的旗舰车型ET9上，他们采用了突破行业上限的900V高压架构。这意味着在车内高压线束进一步减重的前提下，实现了整车更快的充电性能。

值得一提的是，在产品设计上，蔚来还采用了多项“黑科技”来实现更高的功率密度，并满足旗舰车型在空间和舒适性上的更高要求。同时，为了保证安全性，蔚来结合更安全可靠的高压配电安全冗余架构和前后双电机动力冗余系统，以及自研的大数据系统和智能控制算法来确保动力输出的高效和安全可靠性。此外，毕路表示：“我们还针对900V电驱系统的健康状态进行实时在线诊断，并结合用户驾驶习惯不断进行控制参数的优化匹配。”