毫米级扭矩微调！阿维塔12用上华为iTRACK

阿维塔12即将上市，这款全新纯电轿跑在底盘技术上有着卓越的表现。车辆采用了空气悬架和CDC电磁减振系统，并搭载了华为智能汽车解决方案提供的iTRACK动态扭矩分配系统。

高性能的空气悬挂在阿维塔的自研控制策略下可实现车身高度+25mm~-20mm的调节范围，包括低、中、高、自适应等模式，并与迎送宾模式联动。此外，车辆还具备3档手动调节功能，可持续优化高频使用场景下的体验。而采用天钩控制技术的高性能CDC动态悬架阻尼控制系统能在毫秒级上做出反应，并精确匹配最佳阻尼力来化解颠簸路面传递来的冲击力，使得整车的舒适性、操控性和经济性得到全面提升。

同时，阿维塔12还率先使用了华为鸿蒙座舱4.0和ADS 2.0高阶智驾系统，实现了“全国都能开”。在动力方面，四驱车型搭载了华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。电池方面，全系搭载了宁德时代三元锂电池包，容量为94.53度，在NEDC工况下可行驶650km或700km，并支持750V高压超快充。

此外，阿维塔12将在近期正式上市销售，相信这款全新的电动轿车将会给消费者带来更好的驾驶体验。