近日,我们从工信部最新发布的公告中了解到,全新国产宝马i5将提供两种续航里程,分别为536公里和567公里。根据申报信息,国产宝马i5将搭载容量为79.05千瓦时的电池组,车辆整备质量为2209公斤。 在动力方面,新车或将采用后置单电机驱动,最大功率250千瓦,峰值扭矩有望达到430牛·米。在外观方面,新车多使用更为犀利的线条,棱角感分明。新车依旧采用双肾式前格栅设计,并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素,车身侧面拥有更加硬朗的车身腰线,更有力量感。 进入车内,新车配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸双联屏设计,并配备环抱式交互光带,隐藏式空调出风口与光带设计融为一体,副驾驶前方的流金饰板设计灵感则来自中国传统文化。此外,新车还针对国内市场进行了优化升级,将配备后排悬浮式巨幕,而海外标轴版则无此待遇。 新车上市后,将与蔚来ET7展开竞争。作为对比,新车的长宽高分别为5098*1987*1505毫米,轴距3060毫米。而蔚来ET7配备了激光雷达,并搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片,拥有超高带宽图像接口,ISP每秒可处理64亿像素,总算力高达1016 TOPS。 在动力方面,该车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,前永磁+后感应的双电机四驱组合,前180kW/后300kW的电机布局,输出总功率480kW,峰值扭矩850牛米,0-100公里/时加速用时仅3.8秒。续航方面,其续航里程分别为550km、705km和1000km。在蔚来换电技术的加持下,ET7可以再短时间内为车辆进行补能。 价格方面,蔚来ET7的指导价为42.80-50.60万,与宝马i5的43.65万-56.25万元相比便宜了不少。总体来说,两款车型不论是外观
评论