年初至今,宝马纯电轿车i3将售价下调10万元,推动销量迅猛增长。根据乘联会的销量数据显示,自今年1月至4月,宝马i3每月的销量均在3000台以上。在部分地区,宝马i3的优惠幅度甚至高达10万元。以前价值三十多万元的宝马i3可能未必值得购买,但如今二十多万元的价格让其更具吸引力。售价降低后,宝马i3赢得了较大的市场份额,但这也意味着未来想要维持这一销量态势,宝马i3必须一直以较低的价格进行销售。 宝马i3是一款所谓的“油改电”车型,也就是说这款车原本是宝马3系的燃油车型,移除了所有与纯电动车不相关的零部件,然后将电动系统塞入车身,使其成为纯电动车。然而这款车在续航方面的表现并不卓越,据称,宝马i3在CLTC标准下的续航里程为526公里。在相同的价位区间,其它车型例如Model 3四驱高性能版的续航达到了六百多公里,比亚迪汉EV的续航里程为610和715公里,因此,对于宝马i3来说,续航里程并无一致性优势。 相对于传统自主品牌和新兴造车公司的激进发展,豪华品牌在电动化转型过程中的步调显然较慢。有待观察,除了依赖历史积淀的品牌价值外,宝马将如何开展反击策略。
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