没发新品 苹果发4大场景应用靠收费收割八亿用户

北京时间今天凌晨，苹果春季发布会在库比蒂诺史蒂夫·乔布斯剧院落下帷幕，非常遗憾，没有大家此前普遍猜测的iPhone SE2，苹果甚至没有将一款硬件设备带给我们，但作为一家一直以来以软件生态见长的品牌，苹果推出了多款全新应用，覆盖了消费生活、娱乐生活等多个方面。

恍然之间给人一种错觉，苹果似乎已先行把iOS 13展示到了我们眼前。

Apple News+：9.99美刀/月，畅读300+杂志

作为一家擅长释放人文关怀的科技企业，苹果首先带来的就是Apple News+。

CEO蒂姆·库克表示，Apple News目前已成为深受用户喜爱的新闻类APP，未来苹果希望通过全新升级的Apple News+为用户提供更多服务。通过这一服务，苹果将为iOS用户提供300+种杂志，包括《时代周刊》等知名杂志，并涵盖时尚、娱乐、时政等多个领域。

Apple News+拥有更精致的排版设计，并且苹果官方表示其在iPad大屏上的体验会更加优秀。最重要的是，苹果拍胸脯保证绝不会跟踪用户的阅读内容。

作为一家支持内容付费的企业，苹果这项新服务自然不会是白吃的午餐，Apple News+的订阅费用为9.99美刀/月，首月免费。

Apple Card：由Apple Pay衍生，Daily Cash返现诱人

全新Apple Card服务可以视作Apple Pay的一项升级服务，用户可通过iPhone进行在线申请，过程简单快捷。除却消费，Apple Card还提供记账功能，能够帮助用户清晰了解自己日常的消费习惯。

为鼓励用户使用Apple Card进行信用卡消费，苹果还推出了Daily Cash返现福利，每消费一笔可返现2%，而通过Apple Card在苹果零售店、苹果官网消费则可获得3%的返利。

此外，Apple Card不仅支持手机刷卡，为照顾不同国家或地区用户的使用习惯，苹果还推出了实体卡，卡面设计保持了苹果一贯简洁的设计风格，卡上没有印着卡号、签名、安全码等内容，因此隐私安全更有保障。

苹果官方表示，Apple Card服务将会在今年夏季正式上线，目前具体时间还未公布。

Apple Arcade：订阅即享100+专属游戏，且无广告

根据苹果官方公布的数据，目前App Store已有10亿游戏玩家，为了给手游爱好者提供更加深入的服务，苹果此次推出了Apple Arcade游戏订阅服务。

苹果以《Alto's Adventure》等付费游戏为例，称Apple Arcade游戏订阅服务是世界上第一款覆盖手机、电脑以及客厅游戏订阅服务的游戏订阅平台。

据悉，目前Apple Arcade已拥有超过100款新游戏，且全部游戏支持离线使用，同时没有广告。此外，苹果表示未来将会和迪士尼等知名手游开发商展开合作，为用户提供更多的游戏资源。

值得一提的是，Apple Arcade支持家人共享，并且不会收集个人数据，根据官方时间表，这项服务将于2019年秋正式上线。

Apple TV channels：一个APP看多个平台内容

今天凌晨的发布会上，苹果还推出了Apple TV channels服务，并发布了全新的Apple TV APP。简言之，这项新服务就是让用户在一个APP内即可观看各大视频平台的内容，并且无需跳转。

根据官方介绍，Apple TV channels没有广告，并且支持离线观看，还支持在家人间进行共享。

Apple TV channels将在今年5月获得更新，后续还将适配Mac和iPad，以及三星、LG、索尼等品牌的智能电视。

Apple TV+：向原创视频致敬

在发布会结尾，苹果为大家介绍了全新的Apple TV+服务，将于今年秋季上线，支持100+国家/地区，无广告，用户可通过其观看苹果的原创视频内容。

不难发现，相较传统的资源聚合，Apple TV+是苹果自己的视频内容服务，内容包括早间秀、综艺、电影等。

值得关注的是，发布会现场苹果特别邀请了知名导演斯皮尔伯格、“海王”扮演者杰森·莫玛等为Apple TV+站台。

硬件虽未登上发布会，但苹果已经“挤出了牙膏”

如我们前面所说，虽然今天凌晨的发布会上苹果没有介绍一款新的硬件产品，但近段时间以来，苹果官方已陆续更新多款硬件产品。

3月18日，苹果悄然发布了两款新iPad——售价499美元的iPad Air和售价399美元的iPad Mini。值得期待的亮点是，这两款新品均配有Apple Pencil及A12处理器。

起价499美元的新iPad Air是介于去年“廉价版”9.7英寸iPad（起价329美元）和10.5英寸iPad Pro（起价799美元）之间的一款新平板，各方面表现也介于两者之间。399美元的新ipad mini，则是iPad mini 4的升级替代品。

此外，新iPad Air配备了10.5英寸的视网膜显示屏（2224x1668像素分辨率500 nits），新ipad mini则具有7.9英寸显示屏（2048x1536像素分辨率）+宽边框。

相同之处在于：两款新iPad都搭载了iPhoneXS同款A12仿生处理器+M12协处理器，64GB/256GB存储空间；后置800万+700万像素FaceTime摄像头，保留了3.5毫米耳机插孔，且支持原来的旧版Apple Pencil（而不是去年10月发布的新Pencil），有灰色、银色和金色可选。

两者区别在于，新iPad Air配备了智能键盘Keyboard，让“生产力”加倍，且额定电池续航为10小时，支持指纹识别，整机体验感增强。

同时，苹果还更新了4K视网膜屏幕的21.5英寸iMac和5K视网膜屏幕的27英寸iMac，以及强劲的iMac Pro。这也是距上一次2017年WWDC苹果推出新款iMac以来，再一次更新。

21.5英寸iMac升级了第八代四核处理器（最高六核），最高可选配到32GB DDR4内存，性能提升近60%；而27英寸 iMac配备了最高达第九代六核及八核处理器，最高可选配64GB的DDR4内存，性能提升最高达2.4倍。

同时，新款的iMac显卡全线升级了新款Radeon Pro 500X 系列图形处理器，且可选配Radeon Pro Vega图形处理器，搭载了更快的2666MHz DDR4内存，更适合三维渲染即复杂视频特效等图形密集型工作。

值得注意的是，两个版本的新款iMac外观几乎没变，在大家都关心的价格方面，新4K屏21.5英寸iMac起售价为10,199元；新5K屏27英 iMac起售价为14,199元。两款新iMac现已可通过苹果官网订购。

继推出新iPad mini/iPad Air和全新iMac之后，苹果公司20号继续通过其官网更新了万众期待的苹果耳机——AirPods Ⅱ。

更新之后的AirPods Ⅱ配备了全新 Apple H1 耳机芯片，内置光学传感器和运动加速感应器，可以自动检测你是否已将它们戴入耳中。

另外，据苹果官方介绍，新AirPods Ⅱ支持更长的通话时间：搭配无线充电盒使用聆听时间可超过24小时，通话时间最长可达18小时；单次充电/聆听时间最长可达 5 小时，通话时间最长可达3小时；放入充电盒中15分钟即可获得最长可达3小时的聆听时间或最长可达2小时的通话时间。

无论是双耳同时使用还是仅佩戴其中一只，新AirPods Ⅱ的H1 芯片都能够自动传送音频和激活麦克风。当你在打电话或与 Siri 交谈时，额外的语音识别加速感应器与采用波束成形技术的麦克风默契协作，可过滤掉外界噪音，清晰锁定你的声音。

一场没有硬件的发布会，释放出怎样的信号？

回顾过往，除了一年一度的WWDC全球开发者大会，苹果往往会在发布会上展示硬件新品，甚至是多款产品，此次却一反常态只以软件服务示人，让人不难猜测，苹果正在对外释放着一个信号，那就是未来苹果的发展重心将逐步由硬件研发向软件服务方面转型。

苹果的这一转变，很难说事出无因。

据市场调研机构IDC此前公布的数据显示，2019财年第一季度（2018财年第四季度）iPhone出货量在假日季度下降了11%，在整个智能手机市场下降了5%，这也是连续第五个季度出货量下降。全年共出货14亿部智能手机，较2017年下降4.1%。

而在刚刚过去的2018年全年，iPhone总销量下降3.2%，考虑到其两大市场（美国和中国）都经历了有史以来智能手机最平淡的一年，这是可以理解的。苹果当然不会退出游戏，但2019年缺席5G的iPhone，可能意味着必须亮出更强大的iPhone以及一个更完善生态系统，才能扳回一局。但当面对所有其他市场下行压力时，IDC认为，苹果在2019年将面临一条艰难的道路。

数据图表来自IDC

当然，硬件方面除了iPhone外，ipad ，imac的销量也在这几年大幅下跌。据IDC数据显示，2018Q3季度iPad同比为附赠长-6.1%，尽管iPad系列市场占比依然排名第一。同时，PC方面，IDC数据显示，全球市场占比仅排名第5的苹果，2018年Q3同比依然为负增长-11.6%。

由此观之，未来硬件已难以成为苹果的主要盈利方式，因此苹果后续极有可能会转型成为一家软件服务提供商。

布局无人驾驶，苹果或许在筹谋一盘更大的棋

众所周知，早在2014年，苹果就开始了名为“Project Titan”的项目，甚至曾有外媒报道，有多达1000名苹果员工在库比蒂诺总部附近的秘密地点开发电动汽车。但后来由于各种问题影响到了苹果汽车项目，因此在2016年苹果曾短暂“搁浅”了这一造车计划。

而近来，随着iPhone等硬件产品销量渐颓，外界又纷纷猜测苹果的汽车项目似乎再次暗自启动。尽管苹果暂时错过了5G的起步阶段，不过相信接下来，苹果会在5G上有所动作。不同的是，相比之前传闻中的Apple Car，苹果如今已转入到开发无人驾驶软件，而不是实际的车。

但也有人有不同猜测，比如2017年苹果CEO库克公开讨论了苹果在无人驾驶软件方面的工作，而2018年8月又返聘特斯拉工程师Doug Field，（此人曾在Tesla工作过3年，负责监管Model 3的生产。Field曾任苹果Mac硬件工程副总裁，直到2013年的时候才离开苹果去了Tesla）。这种种迹象都让人怀疑苹果做实体车的项目可能仍在进行，且预计会跟iOS深度整合，并且已经收到DMV的自动测试许可，目前正在测试无人驾驶软件。

从苹果造车的时间线来看，未来一段时期，苹果或将乘着新机遇为全球科技领域带来更多贡献，大家不妨静待。

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