特斯拉北美新车将取消自动转向标配，仅保留跟车功能

为提升全自动驾驶功能订阅用户的增长速度，特斯拉计划调整部分市场的新车配置策略。自2026年11月起，北美地区新下线的特斯拉车辆将不再出厂标配完整的基础版自动辅助驾驶功能。

据相关消息人士透露，此项调整已正式实施，由公司高层主导推进。此前，北美销售的全部新车均标配基础版自动辅助驾驶，涵盖交通感知巡航控制与自动转向两项核心能力：前者可实现跟车状态下的自动加减速，后者则支持车辆在车道内自动居中行驶，属于行业通行的L2级辅助驾驶标准配置。

调整后，新出厂车辆仅保留交通感知巡航控制功能，自动转向能力将被移出标配范围。这意味着车辆仍具备跟随前车调节车速的能力，但不再自动维持车道中央位置。如用户希望恢复车道居中辅助功能，需单独购买或按月订阅全自动驾驶软件套件。

此举与公司管理层绩效考核机制密切相关。根据既定方案，全自动驾驶订阅用户数量须达到一千万，该目标已成为关键业绩指标之一，也成为此次配置优化的重要动因。

需要说明的是，本次调整仅适用于北美地区新生产车辆，已交付用户所购车辆的功能配置维持不变，原有自动辅助驾驶能力不受影响。中国市场目前未作任何调整，所有在售车型仍完整提供基础版自动辅助驾驶功能。至于欧洲及亚太其他区域是否将跟进实施类似策略，官方尚未公布进一步安排。

这一变化引发部分用户讨论。有观点指出，车道居中辅助已成为当前主流新能源车型普遍搭载的基础安全功能，将其从出厂标配转为付费启用，客观上提高了用户使用门槛，也引发了对产品策略合理性的关注。