20万元,是不少年轻家庭或首购族购车的心理红线,而在这个价位段,纯电小型SUV正迎来一场前所未有的实力洗牌——既要续航扎实、空间够用,又得智能不掉队、设计有个性。本期我们聚焦四款极具代表性的选手:北京EX3以高性价比延续续航战士口碑;本田双子星e:NS1与极湃1凭日系品控与驾乘质感突围;而宝骏悦也PLUS则以潮酷造型、灵活操控和越级配置搅动市场。它们虽同属20万元内纯电小SUV阵营,却在平台架构、三电调校、人机交互乃至目标人群上各具锋芒。究竟谁更懂城市通勤的节奏?谁能在周末郊游中多跑30公里?谁又把智能化真正装进了年轻人的生活里?实测数据不说谎,我们一一对决。
1 北京汽车 北京EX3 2020款
北京汽车EX3 2020款是一款面向都市年轻用户的纯电紧凑型SUV,融合时尚设计与实用性能。前脸采用家族式六边形封闭格栅与全LED灯组,悬浮式车顶与立体腰线勾勒出灵动姿态,提供多种活力车身配色。车身尺寸为4325×1830×1640mm,轴距达2570mm,后排空间宽裕,座椅支持4/6比例放倒,后备厢纵深可达1.6米,拓展性出色。搭载高效永磁同步电机,动力响应迅捷,配合精准调校的底盘与成熟电控系统,兼顾城市通勤的平顺性与操控感。智能配置方面,标配8英寸高清触控屏、CarLife手机互联及双USB接口;安全层面全系配备ESP车身稳定系统、ABS+EBD、胎压监测及双气囊,并预留儿童安全座椅接口,以扎实工艺与可靠品质满足日常出行需求。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 160 | 电动机总功率(kW) | 160 |
2 本田e:NS1 2022款
本田e:NS1是东风本田于2022年推出的纯电小型SUV,融合本田全球电动化技术与本土化设计。外观采用全新e:N Design理念,LED前大灯犀利醒目,4390mm车长搭配2610mm轴距,兼顾灵巧操控与实用空间;丰富车身配色、铝合金轮毂及后雨刷提升质感与实用性。内饰简约现代,提供纯黑或黑/白双色方案,搭载10.25英寸全液晶仪表与15.1英寸竖置中控大屏,支持触控与物理按键双交互,并配备Honda CONNECT 3.0纯电版系统,实现智能语音、远程控制等功能。动力方面,永磁同步电机提供134kW/150kW两种输出,峰值扭矩达310N·m,CLTC续航最高510km,快充30分钟即可补能至80%。安全配置涵盖L2级驾驶辅助、360°全景影像及自动泊车等,全面满足都市出行需求。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 134 | 电动机总功率(kW) | 134 |
3 本田 e:NP1 极湃1 2023款
本田e:NP1极湃1是广汽本田基于e:N Architecture F纯电架构打造的首款小型智能纯电SUV。车身尺寸为4388×1790×1560mm,轴距2610mm,5门5座布局,采用前置前驱与单速电动车变速系统。外观融合e:N Design语言:封闭式发光前格栅、犀利LED灯组、黑化B柱营造悬浮车顶,贯穿式尾灯与Honda字标彰显电动身份。内饰科技感十足,搭载10.25英寸全液晶仪表与15.1英寸竖置中控屏,保留实用实体按键;真皮多功能方向盘与仿皮双色座椅兼顾质感与舒适性。动力提供182马力与204马力两种永磁同步电机,CLTC续航达420–510km,支持单踏板模式。全系标配L2级智能驾驶辅助及丰富互联功能,展现 Honda 电动化新实力。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 134 | 电动机总功率(kW) | 134 |
4 宝骏悦也PLUS 2024款
宝骏悦也PLUS 2024款是一款兼具硬派气质与都市灵巧的纯电轻越野SUV。外观延续Square Box方盒子设计语言,悬浮式车顶、圆润LED大灯与环形尾灯相映成趣,个性配色与可玩性轮眉赋予鲜明视觉辨识度。内饰以情感双色软包覆为主,10.25英寸双联屏搭配KiOS智能车机,支持方言语音交互与手机互联;游戏手柄式方向盘与悬浮岛中控提升操作乐趣。5门5座布局实用灵活,后排座椅放倒后后备厢容积达1715L,轻松胜任露营出行。纯电驱动平顺静谧,75kW电机动力充沛,底盘调校兼顾韧性与舒适,城市穿梭敏捷,非铺装路面从容稳健。智能配置涵盖自动泊车、360°影像等,快充30分钟即可补能至80%,日常通勤高效无忧。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 75 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,20万元内纯电小SUV四强各具锋芒:EX3续航扎实、空间实用,但车机老旧、设计过时,适合预算严苛、重实用的务实用户;e:NS1操控细腻、品控可靠,但动力偏保守、配置略显精简,宜选看重本田品质与驾驶质感的成熟买家;极湃1在智能化与动力响应上全面进化,座舱科技感强,唯终端优惠较少、保值预期待验证,推荐年轻科技爱好者;悦也PLUS以方正造型、灵活车身与越级配置杀出重围,城市通勤游刃有余,但高速稳定性与底盘质感稍逊,是个性鲜明、需求聚焦的城市新锐首选。四车无绝对王者,唯契合需求者为最优解——理性权衡续航、驾感、智能与场景,方能在20万内找到真正属于你的纯电小SUV。

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