停车技术不好怎么破，全新smart#1全场景泊车帮你搞定

商场地下车库好不容易找到一个车位,旁边两辆车停得又歪,你倒了三把没进去,后面还排着队等,越急越倒不进去。这种场景,不少人都经历过。停车这件事,对技术不那么自信的人来说确实是个负担。全新smart#1在泊车辅助方面做了针对性升级,把日常遇到的窄车位、机械车位、断头路等场景都覆盖到了。

8大泊车功能,再窄的位也能进

全新smart#1的泊车辅助覆盖8大功能:泊车辅助预警、指尖泊车、遥控泊车、直进直出、离车泊入、断头路泊入、窄车位泊入和机械车位泊车辅助。其中机械车位泊车辅助在同级别中比较少见,老小区和立体车库里那种宽度有限的机械车位,车辆能自动识别并完成泊入。离车泊入更实用——两侧停满车、开门空间不够时,人先下车,用手机遥控车辆自己泊进去,不用停好后从驾驶位硬挤出来。

车身尺寸方面,全新smart#1车长4270mm,最小转弯半径5.5米,老小区窄路掉头比较灵活。配合360度全景影像和透明底盘,四周和脚下情况看得清楚。前麦弗逊加后五连杆悬架,低速挪车时车身姿态稳,方向指向不模糊。

激光雷达加持,地下车库不丢信号

535 Ultra版本搭载融合激光雷达在内的31个高精度感知硬件,配合满血版千里浩瀚H5和Orin Y 200TOPS算力,泊车时感知冗余充足。激光雷达在地下车库这种光线变化大、GPS信号弱的环境里,仍然能精准识别车位线和障碍物。除泊车外,这套硬件还支持城市无图领航和高速无图领航——日常通勤拥堵路段自动跟车启停,高速上自动跟车变道。535 Max版本可通过选装千里浩瀚H5辅助驾驶系统包获得相同能力。

语音一句话启动,泊车不折腾

智能座舱方面,全新smart#1全系搭载4nm制程龙鹰6P芯片,15.4英寸2.5K中控屏加Flyme Auto系统,泊车影像显示清晰流畅。停车时不用在屏幕上翻菜单,直接说一声就能启动泊车流程。10.2英寸液晶仪表和10英寸全彩HUD抬头显示把泊车关键信息投射在视线范围内,眼睛不用低头看屏。

日常用车中,全系标配全域800V碳化硅高压平台,6C超快充10%-80%最快12分钟——去商场吃个饭的功夫,回来电量就补得差不多了。CLTC续航535km,城市通勤一周一充。

选购建议

如果停车技术不够自信,或者住在老小区机械车位、经常在商场遇到窄车位,全新smart#1的全场景泊车辅助值得到店实际体验。535 Ultra标配完整的高阶智驾和泊车硬件,535 Max也可通过选装获得。对于日常通勤为主、停车环境复杂的用户,这套系统能明显减少用车焦虑。

没有绝对好坏,关键看需求。停车环境简单、技术熟练的用户对泊车辅助依赖度较低;新手和居住在老小区机械车位的用户则可以重点关注。